杭州ruud全空气空调五恒系统
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¥180000.00
杀菌的重要性
密闭室内的空气污染程度是室外的5-10倍,主要表现在病菌方面或化学污染方面,密闭室内空气如果得不到持续循环的过滤净化的话,室内污染物、细菌等就会越积越多,对人体健康十分不利,特别是侵害人体的呼吸系统。室内空气中的细菌、病毒除了来自室外空气和人员自身的活动外,还有一个不容忽视的来源就是通风空调系统本身。空调系统中的藏污纳垢及适宜的温湿度是细菌、病毒滋生和繁衍的理想场所。过滤功能差的空调系统还会加剧污染物的传播和扩散。特别是夏季制冷时冷凝水盘长期处于湿润潮湿环境中,飘尘积落在盘管及接水盘中生成细菌粘泥,且此部位多数空调无法清洗到位,导致细菌滋生严重,污染室内空气,造成人体不适。突发流行性感冒更是将病菌封锁在室内有限的空间内并传染给其他家庭成员。
加湿的重要性
冬春季节湿度过小时,空气变成了密闭家庭中的干燥剂,它将从任何物质中窃取水分和湿气,这包括你的鼻子,喉咙和皮肤。《室内空气质量标准》GB/T 18883-2002建
议冬季采暖季节相对湿度控制在30-60%为宜。
空气过干会造成以下症状:
a、上呼吸道粘膜的水分大量丧失,人感觉口干舌燥,甚至出现咽喉肿痛、声音嘶哑和鼻出血、诱发感冒、鼻炎患者症状加深等,例如在北方地区秋冬季干冷空气侵入时,极易诱发呼吸系统病症。特别是对儿童,许多呼吸道系统的疾病(如哮喘、肺气肿、支气管炎、鼻炎等)高发是由于人自幼年起,长期生活在湿度较低的环境中,机体力下降造成的;另外,成长期的婴儿各方面都很脆弱,呼吸系统内气管、支气管抵御病菌的能力更弱了。
b、人体大部分组织是由水组成的,水分的丢失会使组织变干弹性,功能衰落,使人的皮肤也会老于实际年龄。因为皮肤的肌纤维是由大量的水溶性胶原蛋白构成,干燥使肌纤维因快速失水而收缩,环境越干燥,肌纤维绷得越紧,久而久之,肌纤维可能断裂,皮肤就会出现不可恢复的皱纹。
加湿系统润肤养人
全空气中央化加湿处理,全空间处理空气湿度,整体效果明显。它会自动检测空气湿度,根据设定值,的调节,当检测到湿度低于设定值时,加湿器系统直接接入洁净的自来水,将空气湿润后由送风管送出,加湿到设定湿度,把湿度调节到佳,特别冬天时,在家里无时无刻都是温润的舒适的感觉,健康舒适、润肤养人。
全空气空调加湿器
提高室内舒适度,缓解低湿度所引起的皮肤干燥,喉咙沙哑,静电反应,多用于北方地区。
除湿的重要性
到了三伏天季节,空气湿度达到80%以上时,由于汗液蒸发缓慢,人体中大量分泌松果激素量,使得体内甲状腺素及肾上腺素的浓度就相对降低,细胞就会“偷懒”,人就会无精打采,萎靡不振,使人烦躁、食欲不振;长时间还容易诱发感冒、、、哮喘、肠胃病、关节炎等疾患。例如在湿度大的天气,一些病患者常因关节疼痛而叫苦不迭。中医认为:久卧湿地或居室潮湿、空气湿度大,都易招致“湿邪”。“湿邪”侵犯关节则诱发各种类型的关节炎。湿度大还容易导致室内潮湿、发霉的现象,特别是梅雨天气或回潮天。
五恒全空气空调全静音系统让您的睡眠更安静……
室内机可灵活立装或吊装在杂物间,卫生间,车库,阁楼等家庭次要空间内,因此房间内(尤其是卧室)达到无设备、无噪音。
五恒全空气空调采用的柔性涡旋压缩机,并特别安装隔音罩,空气流速在0.2-0.3m/s,低速送风系统和降噪风管,层层保障您的房间绝无噪音,睡眠不受干扰!
是真正的全静音空调。
杭州御居环境定制生态空气系统
恒温、恒湿、恒氧、恒静音、恒净化、恒健康的一体化空调系统,能提供给我们真心舒适的生活。
制健康生态空气系统,是一套完整的完全解决全屋空气质量和舒适健康问题的解决方案,使家中达到的舒适与健康,营造定制化满足客户个性化需求的健康生态环境。
杭州御居专注于舒适健康空气处理系统,全空气空调系统功能全面处理:温度调节、湿度调节、空气新鲜度调节、可吸入颗粒物过滤、菌落总数、螨虫孢子花粉等颗粒控制、可挥发性污染物如甲醛甲苯的祛除,是目前可以全面解决、而且处理效果佳的处理系统。
我们设计理念是与装饰设计结合一起呈现作品,预留设备间及立管位置。根据平面图纸结构图纸吊顶图纸相结合,终确认后,设计需计算风管尺寸和风道阻力计算,设备间预留水电燃气等条件等,从一切技术细节将来使用效果。
杭州御居全空气空调设计房间里无设备,无水管,更没有刺眼的检修口,装修效果豪华气派。风管主管分布在走廊或次要空间,仅有少量空间做局部吊顶。风管、风口布置灵活,复式豪宅还可以采用地板送风,效果无可比拟。
我们在设计上会坚持避免“穿梁设计”。
杭州御居全屋生态空调舒适系统可以承诺的效果:
•全年恒温22-28度
•全年恒湿30%-60%(包括地下室)
•室内PM2.5全年小于10微克/立方米
•室内CO2小于1000PPM
•甲醛<0.1mg/立方米(新装修房子连续开机48小时达到入住标准)
•室内无细菌、病毒、霉菌等有害物
•没有任何吹风感,室内平均风速0.2m/s