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转口贸易是什么?

正常贸易下,签订合同的双方直接完成货物的交接,境内公司将货物进口后再出口。

而在转口贸易下,贸易并不再直接在中国和目的消费国之间进行,而是借助生产力同样发达的第三方国家转手进行买卖交易,转换贸易主体合法。货物不直接到目的港,而是绕中转港,在中转港口完成换柜,配套中转国的原产地证书以及出口文件,为目的港客户提供清关文件。

通过转口贸易,货物运到这个第三方国家中转,增加了一些中转费用,但是就避免了高昂的反倾销税。

目前市面上是越来越多做我们转口这一行的了,更加的兴盛起来,从侧面来看,我国制造的产品出口的限制也是越来越多,贸易环境也是每况日下,毕竟,转口还是比较麻烦的,而且还会额外增加成本,不是必要的情况下,总是不乐于选择。
但是大多数时候,选择转口总有一定的好处

所谓国际物流,是组织货物在国际间的合理流动,也是发生在不同之间的物流。国际物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例,利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术,实现货物在国际间的流动与交换,以促进区域经济的发展和世界优化配置。
国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务,即选择佳的方式与路径,以低的费用和小的风险,保质、保量、适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。国际物流是为跨国经营和对外贸易服务,使各国物流系统相互“接轨”,因而与国内物流系统相比,具有国际性、复杂性和风险性等特点。
国际性是指国际物流系统涉及多个,系统的地理范围大。这一特点又称为国际物流系统的地理特征。国际物流跨越不同地区和,跨越海洋和大陆,运输距离长,运输方式多样,这需要合理选择运输路线和运约方式,尽量缩短运输距离,缩短货物在途时间,加速货物的周转并降低物流成本。

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