特42北京铁路车站常年上门回收鉴定回收免费鉴定

北京铁路车站自1959年1月20日开工兴建，到9月10日竣工，只用了七个月零二十天的时间。
北京铁路车站大楼东西长218米，南北宽88米，高43米，建筑面积46700平方米。大楼共分三层。
层中部是中央大厅，相当于一般10层楼那么高；大厅北部是售票厅和出口厅，东边是行李提取厅，西边有行李托运处和市郊候车室。
二层东西两侧的南部是两个大候车室，面积达3200平方米。
全站共有18个大小不同的候车厅、室，可以同时供14000人候车。
二层还设有餐厅、电影厅、电视室、游艺室、阅览室等，供旅客候车期间进餐和进行文化娱乐活动。
1960年8月30日，正值北京铁路车站落成使用一周年之际，人民共和国邮电部发行一套《北京铁路车站》特种邮票。
2-1 车站正面全景（203）图案是北京铁路车站正面全景，巍峨矗立，庄严华丽。北京铁路车站中间是一个异常新颖的大扁壳屋顶，两旁对称地设立着具有民族风格的钟楼和塔楼，是现代建筑与古典建筑巧妙的结合。钟楼高43米，电钟的直径4米，钟面用墨玉大理石镶铺，长短针同字标都用乳白色琉璃和金属框子做成。字针内都装有电灯。无论白天黑夜，在离车站3公里～4公里的地方，也能看到时针。半圆形的扁壳屋顶下面，是拱形的高窗。大墙是米黄色，墙间的大厅玻璃钢窗上，装饰着素雅的白色剁斧石，钟楼和塔楼的重檐琉璃瓦边镶了灯珠。每当华灯初上，内外灯光辉映，整个大楼异彩夺目，宛如神话里的水晶宫，蔚为壮观。这枚邮票图案以深远的蓝天为背景，并饰以飘动着的白色烟带，既点缀了画面，又创造了一种仿佛火车气笛声声，正在繁忙地进出车站的意境。
2-2 站台（204）图案是北京铁路车站站台。北京铁路车站建有6个站台，12条股道。每24小时可以有200对～250对列车始发、到达。北京铁路车站采用了中国自行设计和制造的新型进站继电集中设备，全站的道岔信号都集中在楼内的操纵台上，由一至二人掌握控制。按动电钮后，在10秒～12秒内就能够将列车进路内的全部道岔信号办理完毕。当经路发生故障时，操纵台上自动显示，可以确保行车安全。画面上，一列客车喷吐着自烟，正在徐徐进站；列车停稳后。旅客在宽阔舒适的站台上下车，通过地道和出口厅，到达车站广场。画面中广场面积宽阔，估计能够容纳好几万人。
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