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相较于《征求意见稿》，《办法》新增了3条税收相关条款以及1条对于交易真实性的要求条款。例如，第十一条，网络货运经营者不得虚构运输交易相互委托运输服务；第十九条，网络货运经营者应遵照国家税收法律法规，依法依规抵扣税进项税额，不得虚开虚抵税等扣税凭证；第二十条，网络货运经营者和实际承运人均应当依法履行纳税或扣缴税款义务；第二十四条，网络货运经营者发生虚开虚抵税等税收违规行为的，税务部门按照《人民共和收征收管理法》等有关法律法规规定处理。


如事先申报，事后找到原客票，在商定时间内，证无讹，退还原，免收费　中新网10月14日电 日前，由、河北省人办的2019数字经济博览会，在石家庄会展中心拉开帷幕。作为目前国内以数字经济冠名的展会，本届博览会以“数字经济发展”为主题，共吸引了400 余家企业参展，集中展示了数字经济领域技术、产品、服务和商业模式。

而对于未来交通建设的方向与趋势，千方集团副总裁孙亚夫则认为有两个方面：一个是在交通角度上，未来交通基础设施的数字化和智能化是一个不可改变的趋势，通过交通基础设施怎么给货运提供更多场景的支持，包括在运输过程中怎么对货车的危险场景提供更多的保障；第二个则是在运载设施的智能化层面上，从现在的LL2级的自动驾驶到未来实现在高速公路上能够自动行驶的货运车辆，即特定场景下的货车的自动运输。乘着政策的春风，物流行业未来将在新时期的变革中积极面对机遇，勇于迎接挑战，向着数智化的未来迈开坚实的步伐，实现物流行业更质量的发展，终完成从物流大国到物流强国的转变。


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　中新经纬10月10日电 针对网传猎豹、众泰、华泰、力帆四家车企陷入破产风险一事，猎豹、众泰、力帆三家车企均表示否认，其中众泰汽车声明称该消息对公司声誉造成严重损害，已经向门报案。

距离22年1月1日，亦即IMO22限硫新规正式，还有几个月的时间。近日，干散货船东协会INTERC：RGO发布通函表达了对于22年航运业合规燃料的的可用性以及是否能够顺利的转换燃料表示担忧。INTERC：RGO在发给媒体的一封通函中表示，是否能有足量的符合22年标准的燃料供应仍是一个主要问题，但这个问题在很大程度上仍未得到解答。INTERC：RGO认为转换为硫含量不超过.5%的低硫燃油对于燃油供应来说将面临一场重大的改变；而对于在线的海员来说也将是的挑战。