港闸区发电机组出租服务

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发电机的日常维护保养
1、忌防水过早或不放冷却水.柴油发电机组熄火前以怠速运转,在发电车出租,待冷却水温度降至60℃以下,水不烫手,再熄火防水.若过早放掉冷却水,柴油发电机组机体在温度较高时突然受到冷空气侵袭会产生骤缩,出现裂纹.防水时应将柴油发电机组机体内残留的水排出,一面其结冰膨胀,使机体涨裂.
2、忌随便选用燃油.冬季低温使柴油的流动性变差,粘度增大,不易喷散,造成雾化不良,燃烧恶化,导致柴油发电机组的动力性和经济性能下降.顾冬季应选用凝点低和发火性能好的轻柴油.一般要求柴油发电机组的凝点应低于本地当季气温7-10℃.
3、忌用明火助燃启动.不能把空气滤清器取下,用棉纱蘸上柴油点燃后做成引火物置于进气管内实行助燃启动.这样在启动过程中,外界的含尘空气就会不经过滤而直接吸入气缸内,造成活塞、气缸等零件的异常磨损,还会造成柴油发电机组工作粗暴,损害机器.
4、忌用明火烘烤油底壳.以免使油底壳内的机油变质,甚至烧焦,润滑性能降低或完全丧失,从而加剧机器磨损.冬季应选用低凝点的机油,启动时可采用机外水浴加温的方法来提高机油温度.
5、忌启动方法不当.冬季,有的驾驶员为能够快速启动柴油机,厂采用无水启动的非正常启动方法.这种做法会对机器造成严重损坏,应禁止使用.正确的预热方法是先将保温被罩在水箱上,打开放水阀,向水箱内连续注入60-70℃的清洁软水,用手触摸放水阀流出的水有烫手感觉时,再关闭放水阀,向水箱灌入90-100℃的清洁软水,并摇转曲轴,使各运动件得到适当预先润滑,然后再行启动.
6、柴油发电机组忌低温负荷作业.柴油发电机组启动着火后,有些司机迫不及待的立即投入负荷作业.着火不久的柴油发电机组由于机体温度低,机油粘度大,机油不易充入运动副的摩擦表面,会引起机器严重磨损.另外,柱塞弹簧、气门弹簧和喷油器弹簧由于"冷脆"也容易断裂.故冬季柴油发电机组启动着火后,应以低中速空转几分钟,等冷却水温度达到60℃时,再投入负荷作业.


京电时代电力发电机公司租赁方案:
一、质量可靠的机组大部分为康明斯等原装进口发电机组,也提供全新机组出租。每一台设备24小时工程师随 工服务。
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四招有效预防柴油发电机组烧毁
一招：要让柴油发电机组讲卫生。柴油发电机组在运行中，若有尘土、水渍和其他杂物进入其内部，会形成短路介质，可损坏导线绝缘层，造成匝间短路，电流增大，温度升高而烧毁柴油发电机组。因此，应防止尘土、水渍和其他杂物进入柴油发电机组内部，同时还要经常给柴油发电机组的外部打扫卫生，不要让柴油发电机组的散热筋内有尘土和其它杂物，确保柴油发电机组的散热状况良好。
二招：要勤观察、仔细听，闻到异味马上停机。观察发电机组有无振动、噪声和异常气味。发电机组在运行中，尤其是大功率柴油发电机组更要经常检查地脚螺栓、发电机组端盖、轴承压盖等是否松动，接地装置是否可靠等。若发现柴油发电机组振动加剧，噪声增大和出现异味，尽快停机，查明原因排除故障。
三招：要保持发电机组的工作电流不过大。发电机组由于负荷过大，电压过低或被带动的机械卡滞等都会造成发电机组过载运行。因此，发电机组在运行中，要注意经常检查传动装置运转是否灵活、可靠；连轴器的同心度是否标准；齿轮传动的灵活性等，若发现有卡滞现象，应立即停机排除故障后再运行。
四招：要定期检查和维修发电机组的控制设备，其正常工作。发电机组控制设备技术状况的好坏，对发电机组的正常启动起着决定性的作用。所以，发电机组的控制设备应设在干燥、通风和便于操作的位置，并定期除尘。经常检查接触器触点、线圈铁芯、各接线螺丝等是否可靠，机械部位动作是否灵活，使其保持良好的技术状态，从而发电机组顺利工作而不被烧毁。


发电机组日常维修检验内容
1、零件的几何精度包括零件的尺寸、形状和表面相互位置精度。平时经常检验的是尺寸、圆柱度、圆度、平面度、直线度、同轴度、平行度、垂直度、跳动等项目。根据维修特点,有时不是追求单个零件的几何尺寸,而是要求相对配合精度。
2、零件表面质量包括零件表面粗糙度以及零件表面有无擦伤、腐蚀、裂纹、剥落、烧损和拉毛等缺陷。
3、零件的物理力学性能除零件硬度、硬化层深度外。对零件制造和修复中形成的性能,如应力状态、平衡状况、弹性、刚度、振动等也需根据情况适当进行检测。
4、零件的隐蔽缺陷包括制造中的内部夹渣、气孔、疏松、空洞、焊缝等缺陷,还有使用中产生的微观裂纹。
5、零部件的质量和静动平衡如、连杆组之间的质差。曲轴、风扇、传动轴、飞轮等高速转动的零 部件进行静动平衡。
6、零件的材料性质如零件合金成分、渗碳层含碳量、各部分材料的均匀性、铸铁中石墨的析出、橡胶材料的老化变质程度等。
7、零件表层材料与基体的结合强度如电镀层、喷涂层堆焊层等与基体金属的结合强度。机械固定连接件的连接强.度、轴承合金和轴承座的结合强度等。
8、组件的配合情况如组件的同轴度、平行度、啮合情况与配合的严密性等。
9、零件的磨损程度正确识别磨损零件的可行性，由磨损极限确定是否能继续使用。
10、密封性如内燃机缸体、缸盖需进行密封试验,检查有无泄漏。
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