凯马饲料车介绍

凯马饲料车介绍

程力汽车新厂的三期仍在加紧施工，建设轻重型卡车生产线和配套设施。“2019年，我们的目标是产值突破60亿元。三期项目投产后，力争两年内再造一个程力，实现产值100亿元的目标。”程阿罗踌躇满志。

柳汽系列饲料车

　　图表1：截至2017年土壤修复政策汇总资料2017年成土壤修复政策“爆发年”前瞻产业研究院发布的《年土壤修复行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析认为，这些政策还仅仅是“开胃小菜”，2017年将是政策大量落实的重要年度，相关立法(《土壤污染法》)、政策及示范项目工作将集中落地，成为土壤。

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程力专汽出口销售额一直徘徊在1000多万美元，瓶颈迟迟无法突破。“在我们民营企业家看来，于维持现状其实就是倒退。”程阿罗说。

运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也 可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料

　　并且，考虑到雾霾治理要从源头抓起，因此将会对企业减排工作着重。而且目前大多数城市的仍旧有工业煤炭化、产业结构种化工化等问题。因此综合来看，环保设备产业将会在雾霾这一社会痛点的催化下，迎来一波爆发的。

饲料车

陕汽轩德20方散装饲料运输车底盘配置：轩德X6新款驾驶室，潍柴160马力或玉柴185马力，法士特8档变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控锁，空调，ABS，方向助力，气囊座椅等等。上装配置：罐体容积约20立方，罐体采用4mm碳钢板制作，罐分为叁个仓，可控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右180°，整车尺寸：9000×2500×3800mm，罐体尺寸：6050×2450×2150mm

饲料运输车优势：绞龙卸料，密封输送，减小损耗，避免污染，饲料，且可连续作业率。

程力汽车股份有限公司的专汽生产企业，年产销各类专汽及商用车达7万辆以上，专汽单项产值超过60亿元。2020年程力汽车集团使用福田底盘将超过10000辆。

　　与此同时，该《意见》明确提出，要以公用设施、工业园区等领域为，以市场化、化、产业化为导向，有利的市场和政策，改进和服务，健全第三方治理市场。除了在顶层设计中得以明确外，如今上海、河北、吉林、山西、广西等约20个省市区，已先后了鼓励污染第三方治理相关的政策与意见，致力于破除治污难题。

柳汽系列饲料车

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　　由“排污费”变为“环保税”，是我国与接轨迈出的重要一步。良好的生态，是普惠的民生福祉。要把绿水青山真正转化为金山银山，实现2020年总体目标，还需要我们齐心协力、踏实苦干、勇往直前。

解放小三轴30方（15吨）散装饲料运输车底盘配置：解放小三轴J6驾驶室，大柴240马力发动机，法士特8档变速箱，1900+4700mm轴距，11.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，原厂空调，ABS，方向助力，行车记录仪，断气刹等。上装配置：罐体容积约30立方，罐体采用4mm碳钢板制作，罐分为肆个仓，可控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右180°，整车尺寸：10950×2500×3900mm，罐体尺寸：8100×2480×2400mm

　我公司生产的散装饲料运输车，散装饲料罐车出口三十多个，国内也服务过两千多家养殖厂、饲料厂，目前正大,正邦,新希望饲料厂都批量采购我公司散装饲料运输车

服务原则：

　　在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过30000（自卸车除外）公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。

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