赣州东风教练车参数
-
¥136000.00
东风天锦教练车车辆技术参数配置:
车辆总长:9000mm,驾驶室:东风天锦KS驾驶室,发动机:潍柴130马力(WP2.3NQ130E61 中冷增压),变速箱:五档变速箱(带副变速,俗称“高低速”),软轴变速箱,挂挡轻便,前后桥:2.8吨前桥,8吨后桥(东风前后桥),轴距:5000、5200mm(根据考场要求可自选轴距),标配三副:副喇叭、副刹车、副倒视镜,轮胎:9.00-20(含备胎),货箱配置:货箱内部带条形座椅,货箱尾端带学员爬梯。法规要求:带原厂ABS及行驶记录仪,带原厂前保险杠下防护,带后牌照灯光。
教练车检查:
1、教练车检查是指对教练车的车容、安全性能、安全状况及使用情况的人工检查;
2、检查内容:车容车貌、转向、制动、灯光的技术状况;灭火器、副制动踏板、副后视镜、副加速踏板、副离合器踏板使用性能;
3、教练车检查采取教练员自检、训练队内教练车互检、学校门抽检的方法;
4、教练员坚持训练前、训练中和训练后“三检”制。训练队每月组织一次互检,学校每季度组织一次抽检;
5、检查中发现故障要及时排除,确保教练车安全。
半挂教练车车长为8600mm时,整备质量2800kg;当车长为8315mm时,整备质量2600kg;当车长为8000mm时,整备质量2300kg;ABS系统控制器型号: CM1XL-2S/1M;ABS。侧防护材料钢板3/Q235,与车架连接方式:螺栓连接,后防护材料材质:槽钢/Q235,与车架连接方式:焊接连接,后防护装置离地高:530mm,断面尺寸: 140mm×30mm。
东风教练车发动机气缸每做一次功,都要经过进气、压缩、作功和徘气四个循环工作过程,具体的工作原理如下:
1、进气行程:进气行程中,进气门开,排气门闭。活塞从上止点向下止点移动,活塞顶上方的容积逐渐,气缸内产生真空吸力。在真空吸力的作用下,化油器内所形成的可燃混合气经进气门被吸入气缸内。当活塞到达下止点时,曲轴转过半周,进气门关闭,进气行程结束。在进气终了时,气缸内的气体压力略低于外界的大气压力;
2、压缩行程:压缩行程中,进、排气门均保持关闭。活塞由下止点向上止点移动时,活塞上方的容积逐渐缩小,气缸内的可燃混合气被压缩到燃烧室内。当活塞到达上止点时,曲轴转过第二个半周,压缩行程结束。压缩行程终了时,燃挠室内的气体压力可达680一1470干帕,温度可达300一500℃;
3、作功行程:作功行程中,进、排气门仍处于完全关闭的状态。当活塞接近上点时,装在气缸盖上的火花塞及时跳火,点燃被压缩的可燃混合气。混合气迅速燃烧,择放出大量的热能,使气缸内的压力和温度猛升,高压力约为3000一5000干帕,相应的温度则为1930一2537℃。活塞在高温高压的燃气推动下,由上止点向下止点迅速运动,井通过曲柄连杆机构驱使曲轴旋转,对外作功。随着活塞的下移,气缸内容积,气体压力和温度逐渐下降,作功终了时,气缸压力下降到300~500干帕,废气温度下降到730—l130℃;
4、排气行程:可燃混合气燃烧后产生的废气,从气缸中排出,以便让新鲜可燃混合气进入。因此,排气行程中,进气门关闭,排气门打开,靠废气压力和活塞上行推力将废气排出,为下一循环进气作好准备。排气终了时,气缸内压力稍大气压。
东风教练车新增配置有8大项,具体配置如下:
1、发动机增加减压装置,有效防止打死造成油管爆裂,转向更安全;
2、发动机增加预热装置,让教练车在任何天气下均能有效启动;
3、增加变速箱托架,有效减少和降低震动和噪音使用更舒适;
4、增加前下防护(前付下保险杠),满足法规要求上户更轻松;
5、增加传动轴托架使用更放心;
6、教练车型全部匹配165A大电瓶,电动力更充沛;
7、增加干燥器确保管路无水分制动更有效;
8、车厢全部采用电泳漆外观品质更高。
驾校东风教练车水温过高是怎么回事:
常见原因:风扇皮带断裂、水箱或水管漏水、节温器故障、机油泄漏等。如果教练车在行驶中发动机动力消失或是出现剧烈的爆震、敲缸等声音,大多是因为发动机过热;
发动机水温过高应急法:东风教练车在行驶中遇到水温过高报警。减速,然后把车开到路旁,不要急于关闭发动机,否则会造成有些软金属脱落,甚至会造成粘缸。降温时切忌泼冷水浇发动机,这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是:戴上手套,再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布,轻轻的将水箱盖拧开一个小缝,等水蒸气慢慢排出,水箱压力降下来后,补充凉水或防冻液。