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而作为对立面的是发生在京东阵营中，在整合完京东到家业务3年后，众包即时配物流平台——达达或将于22年完成赴美IPO，成为京东战投股。一横一竖，输的躺下，赢的站着。隶属于两大阵营并参与商超大战的五位核心人物：张勇，张晔，张旭豪，侯毅，蒯佳祺五人均为地地道道的上海人，而卷入厮杀的饿了么，盒马鲜生，易果鲜生，达达，等企业也是清一色的上海本土企业。对于他们来说，这既是自己熟悉的主场，但同样也是难打的战场。
再考虑到钢铁业原材料与钢铁成品运输量大的特殊性，国内钢铁业总物资运输量往往是粗钢总产量的4～5倍以上。“鞍钢就是在发展过程中看到了物流的重要性，才组建了德邻陆港布局物流业务。”德邻陆港(鞍山)有限公司董事长王锋笑道，物流是企业竞争力的体现，物流必然带来企业效益的提升。物流成本高成发展瓶颈虽说我国钢铁规模大，但整个钢铁业的利润却越来越薄，究其原因，我国钢铁物流成本长期处于高位，且一直居高不下，这成为钢铁企业和钢贸商效益增长的瓶颈。
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