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冷却液不循环的原因有以下几个方面:

(1)玉柴柴油发电机组散热器散热片堵塞或者损坏。散热风扇不起作用或散热片堵塞,使冷却液温度降不下来,散热片锈损,造成漏液现象,也可造成循环不良。

(2)玉柴柴油发电机组节温器故障。发动机燃烧室内装有节温器,目的在于控制发动机燃烧室温度,节温器在规定温度(82度)完全打开有助于小循环,如果没有节温器,冷却液不能保

持循环温度,可能会产生低温报警。

(3)玉柴柴油发电机组冷却系统中混有空气,造成管路不畅通,膨胀水箱上吸气阀、排气阀损坏也直接影响循环,这时应经常检查它们的压力值是否符合规定,吸气压力是 10kpa ,排气压力是 40kpa,除次之外排气管路是否畅通也是影响循环的重要原因。

(4)玉柴柴油发电机组冷却液液面过低或不符合规定。液面过低可直接造成冷却液温度升高使冷却液不循环,冷却液按 规定是50%防冻液+50%软化水+DCA4,若不符合规定将会造成管路堵塞,管壁内产生锈迹,使冷却液无法正常循环。

(5)玉柴柴油发电机组水泵故障。检查水泵作用是否良好,如果发现水泵传动齿轴磨损过说明水泵已起不到作用,需要更换后才能循环正常。

冒蓝烟;是由于大量机油进入燃烧室蒸发成油气,末燃烧从排气管排出。



  故障原因:



  (1)油底壳内机油过多。



  (2)油浴式空气滤清器内机油过多。



  (3)气缸严重上窜机油。



  (4)气门杆与导管磨损,间隙过大,气门导管密封圈失效。



  诊断与排除方法:



  (1)检查油底壳和空气滤清器的机油油面,若油面规定,应放出或倒出过量机油。



  (2)若机油面正常,可拆下喷油器,检查喷油嘴的油污和



  积炭情况,若油污和积炭严重,说明气缸上串机油严重,或气



  门杆与导管间隙过大。应拆下气缸盖查明原因,排除故障。



  (3)检查进、排气门导管密封圈的工作情况。



  道依茨发动机机油耗高:



  发动机在正常工作过程中必定会消耗一定量的机油,即使相同型号的发动机也会由于下列因素的影响而导致机油耗的差异:



  1.使用工况不同。



  2.发动机制造过程中配合间隙的微小差异。



  3.使用保养的差异(导致发动机磨损程度的不同)。



  4.润滑油品质的差异。



  5.特别是发动机在磨合期内(700小时之内),由于活塞环与缸套间的配合间隙未完全磨合,因此机油消耗会更大一些。



  道依茨水冷发动机的正常机/柴油消耗比应在0.5%以内(磨合良好且持续满载情况下);而磨合期内且经常在部分负荷或小负荷情况下运转的发动机机/柴油消耗比可达到0.75%。若发动机排烟正常,无曲轴箱窜气现象,且机油耗在0.75%的范围内,则可以确认该发动机机油耗正常。

沃尔沃S60L发动机故障灯亮了怎么办



  发动机故障灯亮,并不意味着发动机就不能工作了。故障灯亮起,是一定需要检测维修的,如果刚好在维修站附近,可随时去检查好还是立即去检查为好,如果所处位置离维修站很远,又恰巧没有时间去维修站检查,只要感觉发动机没有明显的故障,可以过阵子再去检查。



  沃尔沃S60L发动机故障灯亮了怎么办



  发动机故障灯亮,通常如果没有特别明显的故障,谨慎一点低速行驶还是可以的。可能是一些小毛病,也可能没有毛病(假故障),但若发动机有明显的故障比如异响严重、抖动严重、发动机冒烟等,一定不要上路行驶,好是联系维修店等待救援。



  发动机故障灯亮可能的原因,大概分为以下三类:



  1、假故障。报出故障代码,但工作正常,可能是某一次的操作超出电脑的控制范围,电脑反馈的故障代码,可以消除,之后再看看是否还跳故障码。



  2、小故障。发动机没有特别明显的故障,根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障,不影响正常驾驶或者影响很小,需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等。



  3、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到,并且严重影响发动机的正常工作,需立即进行维修。比如发动机明显动力不足,很有可能是氧传感器的问题等。

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