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冷藏集装箱运费正在上升!超干货集装箱提速
根据Drury近发布的报告“2021/2022年冷藏运输年度回顾和预测”,2021冷藏集装箱的运费大幅上升,随着南北航线的追赶,预计2022年将进一步上升。
目前,干货集装箱货运增长率较高
Drury的冷藏集装箱货运指数是前15条冷藏密集型海洋贸易航线货运的加权平均值。截至2021第二季度,增长了32%。到2021第三季度末,这些增长预计将高达50%(见图表)。然而,目前,这一增长速度无法与近的干货集装箱货运相比,后者在同一时期翻了一番多。
冷藏货运价格的复苏并非处处一致。东西部主要航线价格回升特别强劲,航运能力明显紧张。然而,南北贸易路线的运费普遍较低,尤其是从西非、中美洲和南部非洲出口的路线。

冷藏集装箱运费将进一步上涨
Philip gray,Drury冷藏货物运输研究主管,他说:“随着贸易条件正常化,预计2022年干集装箱的运费将下降,而冷藏集装箱的运费预计将继续上升,因为当续签长期合同时,价格上涨会影响南北航线,大多数冷藏货物是根据长期合同运输的。”
冷藏货物运价上涨的主要驱动力是运力,因为尽管提供了足够的冷藏塞,易腐货物的托运人仍在与支付更高运价的干货公司争夺的集装箱空间。同时,冷藏集装箱设备不足。现在,集装箱供应链的持续中断导致冷藏集装箱设备严重短缺。

虽然2020年易腐货物海运贸易下降了0.4%至1.32亿吨,但冷藏集装箱的货运量增加了0.3%至540万标准箱。因此,从2022年起,考虑到其市场份额的提高和活跃的货运需求,冷藏集装箱运输的增长速度将快于干货集装箱。
在肉类、柑橘和异物贸易的推动下,海运冷藏运输量在21年上半年反弹,同比增长4.8%。然而,预计今年剩余时间内,其增长速度不会与干货集装箱相同,因为它尚未从2020年的深度收缩中恢复过来。

冷冻集装箱它是一种具有一定强度、刚度和翻转规格的大型装载集装箱。当货物用集装箱运输时,可以直接在发货人的仓库装货,并在收货人的仓库卸货。中途更换车辆或船舶时,无需将货物从箱子中取出进行更换。根据装载货物的类型,有普通货物集装箱、散货集装箱、液体货物集装箱、冷藏集装箱等;根据制造材料,有木材容器、钢容器、铝合金容器、玻璃钢容器、不锈钢容器等;根据结构,有折叠容器、固定容器等。在固定容器中,也有封闭容器、开顶容器、平板容器等;按总重量计算,有30吨集装箱、20吨集装箱、10吨集装箱、5吨集装箱、2.5吨集装箱等。

冷冻集装箱租赁
  所有者将空容器出租给用户的业务。集装箱的所有人是出租人的集装箱,使用人(通常是船运公司或货物的所有人)是承租人,双方签订租赁合同。出租人应提供合格的容器供承租人在约定范围内使用。世界上有许多不同的集装箱租赁方式,可以概括为:海运领域的方式租赁、时间租赁、流动租赁和阻力租赁。[第页]

冷藏货物运费上涨的主要驱动因素是运力,因为尽管提供了充足的冷藏插头,但易腐货物的托运人仍在与那些支付更高运费的干货公司争夺的箱位。与此同时,冷藏集装箱设备本就不充足,现在集装箱供应链的持续中断更导致冷藏集装箱设备严重短缺。

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