LED（发光二极管）是开发生产的一种新型光源，具有耗电小（电流只有10~20mA）、亮度高（光强可达上万个mcd）、体积小（直径小可达3mm）、重量轻（一颗发光二极管仅重零点几克）、寿命长（平均寿命10万小时）等优点。现已逐步代替白炽灯、低压卤钨灯制作道路交通信号灯。
感应控制是在交叉口进口道上设置车辆检测器，交通信号灯配时方案由计算机或智能化信号控制机计算，可随检测器检测到的车流信息而随时改变的一种控制方式。感应控制的基本方式是单个交叉口得感应控制，简称单点控制感应控制。单点感应控制随检测器设置方式的不同可分为半感应控制和全感应控制。
人行横道信号灯表示：
(一)绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
(二)红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
车道信号灯表示：
(一)绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
(二)红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。
闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意瞭望，确认安全后通过。
道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。
产品特点：
1、高透光率透明面罩，阻燃，防紫外。
2、光源采用高亮LED。
3、可定制调光功能。
4、整灯寿命超过10年，抗振动、抗风压＞145km/h。
5、产品通过公安部交通安全产品质量监督中心检测，符合人民共和国GB14887-2011的要求。
6、产品通过CE、TUV、EN12368认证。
7、双重密封，外壳防护等级：IP55。
泰耀照明预埋件的制作
采用Q235圆钢根据灯杆的高度、灯型计算预埋件尺寸下料(圆钢的长度 、直径)然后车牙(丝牙长度一般是6-10公分)
箍筋:一般是采用直径6-10mm的圆钢制作(根据预埋件的高度，分为2-3层)
面板:根据实际情况而定厚度采用3mm以上的钢板制作
弯钩:预埋件下口一般打往外的弯钩，弯钩的弧度一般不低于120度 长度在10公分以内
镀锌;根据客户需求一般冷镀比较多，热镀会损害丝牙
泰耀照明工序
卷杆:锥度比正常情况在千分之11-13，大千分比不超过9-15，否则变形量会很大
口径误差:锥度杆下口径一般在5mm左右，八角杆和12边形杆下口径一般5-10mm
泰耀照明焊接:薄板4mm以内，每米有气孔、砂眼或者焊瘤(如下图)1-2个，4mm以上的气孔、砂眼或者焊瘤2米
允许1-2个，板材厚度越厚，焊接表面相对更加光滑平整，厚板焊接是情况要打坡口焊接。(板材如有锈迹、油污或者因板材质问题都会导致焊缝不美观、不光洁，气孔、焊渣较多的现象。综上所述焊接工艺一般情况下是由原材料、焊接技能以及焊剂所决定。
锈迹:板材有锈迹先人工对有锈迹处焊缝进行打磨，然后在进行焊接 ，焊剂要球干燥质量要好，煜工师傅要对不同厚度板材进行调整电流 电压以及焊速。
精工下料
泰耀照明焊接工艺分为气保焊 、氩弧焊、激光焊、电焊
焊接顺序:精工下料后根据不同的杆形先做工装，进行首件打样(参与人员有技术部负责人生产部负责人质检负责人及一线焊工组组长)。确认无误达标后方可进行批量生产。
泰耀照明打磨:一般采用角磨机、磨头钻进行人工打磨至光滑平整。
泰耀照明电焊:电焊是指利用电能，通过加热或加压，或两者并用，并且用或不用填充材料，使焊件达到原子结合的焊接方法。用于电焊的加工设备叫电焊机，采用焊条焊接，对焊工技术要求较高，不容易掌握。焊接水平高(如鱼鳞焊)，无需打磨处理。
泰耀照明通常使用的焊接工艺有打坡口焊接，阴焊(内焊)、阳焊(外焊)、铆钉焊、套焊、撞焊、拼焊、分段焊、均匀焊、点焊、满焊。
特点及性能
（1）标准：符合人民共和国GB14887-2006标准。
（2）外观设计：信号灯杆所装灯具为400×400mm红黄绿三色高亮度像素管发光灯具（箭头灯）像素管直径50mm。
（3）光源：采用进口芯片四元素亮发光二极管（LED），寿命大于10万小时
性能指标
额定功率：￠400 mm单灯额定功率小于或等于15W。
额定电压：AC176=264V，50HZ。
发光强度：红928CD，黄714CD，绿989CD 光源寿命：大于10万小时。
可视角度：大于30度
可视距离：￠400 mm信号灯≥500m
外壳防护等级：≥IP53
耐温：-40℃～+75℃
绝缘电阻：大于500MΩ
介电强度：耐压1440VAC
防尘：符合GB14887-2006标准
抗振动：符合GB14887-2006标准
抗风压：145KM/H