石景山空压机润滑油

石景山空压机润滑油 　2．服务系数（Service Factor）

　　空压机的马达功率指的是马达的名义马力或额定功率，但这并不等于马达实际消耗的功率。对于欧洲和中国国内的厂家，马达实际动力消耗一般要小于m*上的额定功率，而美国的制造厂家在习惯上都配用较小的马达，其服务系数较大如1.25, 而在全负载时, 马达出力可以超过铭牌的15%, 如标识为100HP的马达，其实际出力可能超过115HP。这使得“马达的实际动力消耗一定小于马达铭牌上的额定功率这一老规则被打破了”。

　　因此，一般而言，对于同马力的空压机，欧洲品牌的风量数据比美国品牌的风量数据小，原因如上。

　　五、空压机的效率

　　如上述，考虑空压机的效率要考虑其测试方法，表示状态、测试压力点，实际功率消耗等，同时还要考虑马达效率，因为轴马力只是马达的输出部分，用户支付电费是按输入功率计算的，考察空压机的效率不能不考虑马达的效率。

　　如此说来，如果不了解每一制造厂在标示空压机和选用马达时所采用的标准，单凭其目录上的资料来比较其效率，几乎是毫无意义的。事实上，即使是了解了各制造厂所有的细节，也非常难以比较，因为不同标准之间的关系很难确定。

　　因此，根据目录上提供的资料所做的比较只能“参考”。

空压机冷干机制冷系统中冷凝器起什么作用
冷干机制冷系统中冷凝器起什么作用？

　　冷凝器和蒸发器统称为制冷换热器，是制冷压缩机的重要配套部件。在式冷系统中，通常把制冷压缩机称作主机，换热器则称为辅助设备。

　　在冷干机制冷过程中，冷凝器的作用是向外界输出热量并使制冷剂冷凝成液体。从压缩机出来的高温高压排气进入冷凝器后将工作过程吸收的全部热量（包括从蒸发器中的吸热、压缩机在压缩过程中产生的热量以及管道输送中输送制冷剂时所吸收的外界热量）传给周围介质──空气或水带走。