湘西TGSG50KN土工格栅厂家-润杰-土工格栅

土工格栅铺设在沥青公路中，作用于沥青表面层，由于其结构特点，玻纤土工格拥会在路面的汤青层之上形成一层骨架，当沥青混凝士中的骨料渗透到土工格栅中间之后，就会形成复合联锁系统，限制上层沥青的位移，增加沥青层的横向结合力，从而对路面形成一定的保护作用。在寒冷地区的汤青路面上，冬季地温相当接近低温。在这种温度条件下，沥青混凝土会在寒冷中收缩，产生张力。当拉伸应力超过沥青混凝士的抗拉强度时，就会出现裂纹，裂纹如果大面积集中，路面就会出现开裂。从裂纹的出现来看 ，如何使沥青混凝士的强度抵抗拉伸应力是解决这个问题的关键。

土工格栅的加筋问题在很多时候都能够影响到我们的使用效果，如果加筋的效果不好，那么实际的使用问题也有很大的麻烦。在加固地基时，所铺设的碎石层将穿过格栅网孔并嵌入格栅网孔内。仅在碎石层的侧向变形得到很好的限制后，加筋垫层才能形成完整、稳定的结构。此时网孔的加筋机制就无法用“张拉膜”理论来解释，而只能是网孔的嵌锁。但是，影响嵌锁作用的因素，实际上是加筋作用的影响因素。

土工格栅是由聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物通过热塑性或模压成型而成的具有一定高度的二维网格或三维网格。具有变形模量大、抗拉强度高、抗腐蚀、、与土粒摩擦系数大、互锁作用强、加固效果好的特点。将格栅埋入土中作为地基的加固材料，可以提高地基的承载力。格栅加筋可以显著提高路基承载力，改善土体应力环境，有效减少沉降。当总加固力相同时，合理布设中强型多层格栅比布设少量高强型格栅更能抑制路基的沉降。