厦工XG956N装载机变速箱装载机双变总成变速箱供应与装配

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4.汽车变速器振动噪声的传递路径

5.变速箱结构参数的影响

齿轮设计参数的影响：

（1）齿侧间隙

侧隙是影响齿轮副产生噪声的重要因素。在较低载荷时, 由于发动机扭矩波动的影响, 容易产生敲击声;较高载荷时, 啮合面之间的啮合冲击急剧上升, 容易产生啸叫。反之, 侧隙设计得太小会因为装配误差、热变形等因素使齿轮副间出现干涉, 而这种干涉造成的齿面间的相互挤压也会使噪声急剧增大

（2）重合度（齿宽b，螺旋角β，压力角）

增大重合度可以减小齿轮传动的噪声。, 增大重合度可以减小单对轮齿的负载, 从而可以减小啮入和啮出的负载冲击, 降低齿轮噪声;其次, 随着接触齿对的增加, 单对轮齿的传递误差被均化, 从而减小轮齿的动态激励。可以通过增大螺旋角和齿宽来增加重合度。

（3）轮齿修形

采用齿顶和齿根修缘、齿向修形后, 有效改善轮齿的啮合性能, 降低齿轮噪声。理想啮合在齿宽方向是全齿宽啮合, 且受载均匀。

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