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新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成,加热器的电力来自于电池本身,会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短,散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。

在充电初期,加热系统能否自动启动加热电池的温度,非常关键,这对于动力电池包壳体的密封性要求很变得高,良好的密封性能温度的储存。

水冷板采用真空钎焊、搅拌摩擦焊……以及各种频率的焊接技术,以确保我们的冷板的每一个部件都采用的制造工艺进行包装,并在发货之前进行全面测试。

现在所有的电子产品,无论是民用还是工业品,它们的功率越来越高,发热量自然就越来越大,对散热性能的稳定性和寿命也提出了更高的要求。很多大功率器件都在使用水冷板散热器,因为其散热功率大,性能好。

与传统的空对空冷却系统相比,水冷的性能提高了约 40%,这种出色的冷却特性使液体冷却系统在和电压电子冷却领域得到了越来越广泛的应用。

在工业电子领域,水冷散热器或液冷散热器也得到了广泛使用,但是公众对此了解不多,许多大功率设备将选择水冷散热解决方案。

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