佛山二手托盘,工厂车间托盘,大量托盘回收

特种托盘。由于托盘作业、安全稳定，尤其在一些要求快速作业的场合，利用托盘的重要性，所以各国纷纷研制了多种多样的托盘，这里仅举几个例子。

滑板托盘（slip sheet）：在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。
主要参数：长/ 宽/ 高/ 长宽高误差/对角线误差/ 额定载荷 / 大堆码层数/挠曲度/ 表面防滑系数
分类：单翼滑板 one-tab slip sheet 一边设翼板的滑板。
对边双翼滑板 two-tab slip sheet-opposite 两条对边设翼板的滑板。
临边双翼滑板two-tab slip sheet-adjacent 两条相邻边设翼板的滑板。
三翼滑板 three-tab slip sheet 在三个相邻边设翼板的滑板。
四翼滑板 four-tab slip sheet 在四个边设翼板的滑板。

正是由于二手托盘的种类繁多，具有广泛的应用性和举足轻重的连带性，在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中，都处于中心位置，具有很重要的衔接功能，所以，托盘虽然只是一个小小的器具，但其规格尺寸，是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。只有以托盘尺寸为标准，决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准，才能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。除此之外，托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸。

集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸，卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货架尺寸，甚至关系到物流的基础设施，如火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。因此，从某种意义上讲，托盘的标准化，不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提，也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化、自动化的决定因素。没有托盘规格尺寸的统一，没有以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准，就只能做到局部物流的合理化，难以达到整体物流的合理化。正因为如此，统一托盘的规格标准以大限度地节约物流成本，就很自然地成为物流界的共同愿望。

尽管如此，但是由于二手托盘规格的标准影响着不同地区和国家集团的经济利益，在托盘问题上的利益平衡，在短时期内几乎难以做到，一些已在某些地区和国家推行的托盘规格已不可能相互妥协与退让。这样，ISO统一联运托盘的规格存在很大的困难，终只能对已在相关地区和国家推行的1 200 mm×l 000mm、1 200mm ×800mm、l 219mm×l 016mm(即48英寸×40英寸）、l 140 mm×l 140 mm、l 100 mm×l 100 mm和1067 mm×l067mm等6种托盘的规格在ISO 6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》中采取兼容并包的态度，将这6种托盘的规格并列成为通用的国际标准。

二手托盘的正确使用应该做到包装组合码放在托盘上的货物并加上适当的捆扎和裹包，便于机械装卸和运输，从而满足装卸、运输和储存的要求。
二手托盘的载重质量
每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。为了运输途中的安全，所载货物的重心高度，不应超过托盘宽度的三分之二。