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柴油发电机组功率不足的判断方法

　　1、看冒烟现象:在柴油机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。

　　打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过上观察冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。

　　2、看水温查冷却系统:如果柴油机工作室冷却系水温过高，则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件（节温器、水泵、风扇灯）效率低或失效。漯河发电机出租厂家敲击油封时的着力点，应在近外径有骨架的台肩部位，均匀，装配。 2.风扇不转或者节温器损坏也能汽车的水温过高。例如早上开车，发动机启动困难一般由下面的原因造成： 1.进气出现问题； 2.燃油出现空气或阻塞； 3.电控故障； 4.排气门积碳或关闭不严； 5.如果是a油发动机，可能点火出现故障； 6.附加出现问题。这种发动机轻敲声要小，发动机怠速是常见的工况， 4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。 2.风扇不转或者节温器损坏也能汽车的水温过高。 单向阀、通气阀堵死会引起箱壳内温度升高，油气充满整个空间、排放不出去，在汽车密封薄弱处发生漏油。柴油机水温过高通常会造成散热器内冷却液沸腾、柴油机功率下降、油黏度、柴油机零部件间加剧，甚至会柴油机拉缸、汽缸垫烧毁等严重故障。

　　3、配气正时查配气相位:柴油机经过产期工作后，正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损，使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离配气机相位，使充气效率降低，柴油机功率下降。因此，要定期检查柴油机配气相位，若不符合要求应及时调整。

4、看压缩力查漏气:检查压缩力的方法是：在不减压的情况下摇转曲轴，当摇致压缩力较大时，再向上用力要一把，松放摇柄但手不要离开摇柄，此时如有很大的反弹力，说明压缩力很好，反之，说明压缩力较差。漯河发电机出租厂家更换气门油封后基本可以修复。，说明是气门油封的问题，等发动机下次工作的时候便发生了发动机烧机油的现象; 6.发动机的不良，风扇是否转动，可以很容易的判断出来，至于是否是因为节温器损坏要到厂去处理。本文总结柴油机高温的主要原因，同时提出一些改进措施： 柴油机温度过高 柴油机冷却 1.长时间超负荷作业 柴油机长时间超负荷作业，会使其油耗加、热负荷升高，从而出现水温过高现象。

5、看冒烟查烟色:柴油机在正常工作地，一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟，有时肉眼难以看出。若冒黑烟，则说明气缸内有多气少，燃烧不完全；若冒白烟，则说明燃油掺水，或柴油未完全燃烧，气化后从排气管冒出。

　　6、看积碳查工况:柴油机排气口积碳呈黑灰色，表现向覆盖着一层白霜，积碳层极薄，说明柴油机工况良好；积碳色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧机油，应及时排除；某缸排气口积碳厚度明显其他缸排气口的，说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差，应进行修理或更换；个别排气口湿润或有机油的，说明该缸大量排机油，应进行修理；各缸排气口积炭层均较厚，且色泽较深的，多因工作湿度过低，或喷油过晚，柴油后然严重所致，应正确使用并及时调整。漯河发电机出租厂家雾化不良柴油未完全，和正常工作气缸的高温废气在排气管内汇合，从而冒白烟。 5.没有按要求添加油，当机油添加量超过添加量时，也会引起汽车漏机油。 温馨提醒：空调制冷剂加注过少或过多，都会降冷效果。这说明气缸压力不足，此压力虽能维持柴油机启动，但启动时因温度过低使部分柴油未便挥发成蒸汽。有滴油现象； 束壮积炭为压力偏低油滴过大雾化不良； 喷孔过大或油头垫片厚度不合，

　　7、看点火查早晚L看点火时指检查喷油是否正常时，即供油提前角是否符合规定，供油过迟（提前角过小），则柴油机启动困难，燃烧不完全，排气冒烟，机温过高，功率不足；供油太早（提前角过大）柴油机工作时有敲击声，容易损坏零件，启动时容易发生倒转，同时也会影响柴油机功率的输出。

　　8、看喷油查卡滞:喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当，工作时可听到清脆的“噗嗤、噗嗤“声，用手抚摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题，因此，还需要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。漯河发电机出租厂家当这种原因汽车水温过高时，一般需要检查的有橡胶水管的连接处，散热器上下水室、芯管等地方。这种发动机轻敲声要小，并且漏出来的油挥发到大气中还会污染，从而引起发动机的排放性能下降。这些都是汽车发动机烧机油的。

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