娄底销售镁棒镁粉棒

产品介绍：
材料：镁孚可生产、加工标准镁合金铸棒及挤压棒等

加工：的产品实现能力、严格的品质控制（产品实现过程控制）、优良的产品可追溯性、完整的产品实现产业链

人员：丰富的材料研发、产品实现经验

设备：完整的生产设备及检测设备

镁合金广泛应用于汽车和轨道交通领域的轻量化，迈格镁业交通工具轻量化产品包括大巴车及公交车镁合金车身骨架、物流车车厢、新能源车电池箱体、仪表盘支架、轨道交通座椅、公交车扶手管等等。

镁合金民用类典型产品：机器人部件、LED灯零件、散热器型材、电子设备部件壳体、户外帐篷折叠椅、拉杆箱型材、音箱零部件、空气净化器壳体等。

镁合金类典型产品：房车型材、指挥方舱型材、微型电报机壳料、导弹跟踪器壳体、卫星部件、望远镜瞄准镜部件、全地域车车架、枪械零件、单兵作战设备、行军床、作战桌子、作战椅、野战担架等。

为什么AZ31B镁合金锻件需要先挤压再锻造，而ZK60A镁合金可以直接用铸锭来锻造了？下面迈格镁业小编为大家讲解下，方便大家系统的了解镁合金锻造方面的知识！
前面我们说过了关于AZ31B镁合金比60611铝合金还能锻，锻造压力也高，主要是材料内部结构为六方晶粒结构，比较稳定，流动性差，所以需要更大的锻造压力；那为什么AZ31B为什么不能直接用铸锭来锻造了，实在不行，加大锻造压力不可以吗？看完下面的介绍，你就知道了!
镁合金具有的密排六方晶粒结构造成了材料在强度上的异向性。以锻粗为例，试验显示镁合金材料的主要流动方向是垂直于缴粗方向，也就是材料往施力方向的侧方向流动。由于加工硬化，加上变形织构的形成，造成锻粗方向有较大的抗拉强度。在进行镁合金材料的锻造时应注意到材料的异向特性。希望锻件强度要具有各向同性时，锻造过程中应在不同方向上都能够产生足够的变形，以防止锻件强度产生各向异性。对每次锻造的变形量要进行合理控制，如果变形截面缩减率超过50%时，产生的各向异性将足以抵消上一次变形所产生的各向异性，使锻件不具备各向同性。同时，镁合金材料的各向异性也为锻件在某一特定方向要具备较佳的强度性能提供了有利的条件，在进行锻造工艺设计时，可以人为地将成形过程设计为能保持甚至加强该方向特性到终锻件。利用镁合金铸锭直接进行锻造，可以改变传统的采用一次挤压坯料来生产锻件的工艺流程，从而简化制备镁合金锻件的生产工艺，降低消耗。实际晶粒尺寸是决定镁合金铸锭是否可以进行直接锻造的主要因素。对于某些特定镁合金，如Mg-Zn-Zr系，向其中添加稀土元素钕和纪进行变质处理细化晶粒，从而可以得到合适的铸锭，直接锻造出性能合格的镁合金锻件。Mg-AL-Zn系合金的原材料来源广泛，生产成本低，因此被广泛用于制备镁合金锻件。不足的是，Mg-AL-Zn系合金铸件的实际晶粒尺寸不适合直接锻造成形，在锻造前对铸链进行预挤压处理以获得合乎要求的细晶组织，提高合金的可锻性。