无锡高铁模拟舱厂家,高铁模拟舱教学设备

随着职业教育的发展，探索航空模拟训练舱和高铁乘务训练舱在职业教育中应用的理念已经率先在全国200多所高校引起了关注。空乘和高铁乘务的教学产品有60多种，产品销往全国所有的中、高职院校，如大连、沈阳、哈尔滨、江苏、上海、贵州、安徽等地，该校获得了各大高校的一致好评。公司坚持“数量导向、质量导向、利润导向”的原则。公司生产的系列产品和设备主要包括教学模拟训练设备、教育模型、新能源汽车模型、客机模型。生产产品模式涉及职业教学培训、教育模型展览馆、旅游景点、儿童体验馆等多个领域。

动车组的特点：高速动车组之所以受到各国的普遍重视，是由于其与高速公路和其他运输方式相比 具有以下特点。(1)旅客旅行时间短。中长途旅客选择乘坐交通工具，考虑的因素是旅行总时间， 高速铁路旅行总时间比较短。(2)安全性高和舒适度佳。安全和舒适也是旅客关心的因素，据统计，铁路运输行车 事故造成的伤亡人数大大低于公路和航空运输。(3)准时。公路和航空运输受气候影响较大，很难做到准点，有时还会停运，而高速铁 路线路为封闭式的，有的列车运行与调度指挥自动化控制系统，能有效地正点运行。(4)能源消耗低。据统计，各种交通工具平均每人千米的能耗，高速公路是高速铁路 的1.02倍，小轿车是高速铁路的5. 79倍，飞机是高速铁路的5. 25倍。动车组由十三个系统组成，分别为车体及车端连接、转向架、高压牵引系统、辅助电气 系统、供风及制动系统、网络控制系统、旅客信息系统、车内环境控制系统、给水及卫生系 统、车内设施、驾驶设施、列车运行控制车载设备和其他装置，本书主要介绍二个 系统。

CRH380A/AL型动车组(CRH-380型)，是原铁道部为营运新建的高速城际铁 路及客运专线，要求四方在CRH2 -300型动车组的基础上自主研发的高速动车组。这两款 动车组不仅采用了现代科技与中国文化相融合的新车头造型，而且在列车总成、车体、转向 架等关键技术研究和装备研制方面取得了实质性的突破。CRH380A型动车组于2010年9月 投入试运行。CRH380B/BL型动车组是由唐客、长客，在CRH?型动车组的基础上自主研发的动 车组，其是以CRH’型动车组产品技术平台为基础，以京津、武广等线路的运用实践经验为 依托，以“高速列车国家科技支撑计划”为支撑研制开发的，以满足长编组、大运量的需 求，其持续运营时速为380 km,高试验时速487.3 km。2011年1月，CRH380BL型动车 组在春运前夕投入沪杭客运专线的商业运营。

请问常规实训机舱需要多久能制作完成，工期多少？
答：一般来说需要一个月左右，还要根据内饰装修程度，定制档次工期会有浮动。