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薛经理
这在一些货量充足的发达地区——如京津冀、长三角、珠三角等,实现高装载率并不难,但在一些欠发达地区往往会出量不足的现象。着力向市场“拿”货在市场货没有减少的情况下,“抢货”企业的增加意味着竞争的加剧。不难发现,货量是快运企业平衡成本与时效间矛盾的一大关键点。企业用工人数以及用工成本的增加导致企业人力成本不断上涨,而且大部分企业的经营场所都是通过租赁的方式,租金上涨就给企业经营业绩和盈利能力带来了不小的压力。如此不但能够提高满足客户特殊需求的能力,而且能够实现物流服务产品同需求之间能够合理,清晰的匹配。 另外,我国货运物流安全问题依然严峻。在缓解成本与时效的矛盾方面,不少企业都拿出了自己的看家本领。