在旧水泥混凝土路面上的沥青加铺层，其主要作用是提高路面的使用功能，对承载作用则贡献不大，加铺层下的刚性混凝土路面仍起关键的承载作用。而在旧沥青混凝土路面上进行沥青罩面则不同，沥青加铺层将与旧沥青混凝土路面一起承载。玻纤格栅在沥青罩面层中，能够将上述的压应力与拉应力分散，在两块受力区域之间形成缓冲带，在这里应力逐步变化而不是突变，减少了应力突变对沥青罩面层的破坏。同时玻纤格栅的低延伸率减小了路面的弯沉量，了路面不会发生过渡变形。
岩石和土壤具有良好的阻挡和阻挡作用,可以有效地限制土壤的横向位移,大大提高了地基的承载力。减少地基沉降,克服不均匀的地面沉降,并改善整体地基性能。具有重量轻,抗拉强度高,耐腐蚀,变形蠕变小,使用寿命长,成本低,载荷小，载荷分布均匀,施工方便,简单等优点。目前,它广泛用于高填方路堤的加固,低筋挡土墙的施工和道路裂缝的预防。玻璃纤维土工格栅具有整体刚性高,抗拉强度比格栅高,柔性可折叠,运输方便的优点。它适用于重载垫子,路堤(高路堤)和挡土墙,组会阻塞地面。侧向压力可抵抗地层滑动,增加内聚力,可用作非支撑结构和天然植物生长层。
施工用的玻纤土工格栅接近公路堤坝的方位，应向反方向拆开，2.5米的间距一般都有利于土工格栅的稳定功能，然后将其平行摊铺在铺好的格栅线上，厚度约60厘米，颗粒的直径为3~6厘米，作为衬托。稍作平整后，再用较轻的压路机设备在上部进行4至6次的振动碾压，然后用小型压路机将施工用的土工布铺在砂粒土层上，然后在开始处进行分层，然后用小压路机碾压几次，将土石填满。