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发电机租赁之电喷式柴油发电机组常用的执行器有哪些功能？
发动机控制模块处理发电机租用的电喷柴油发电机从传感器接收的信号，然后发出指令。然后，致动器完成喷油过程。执行器有两个基本功能:从发动机控制模块接收控制信号和根据信号准确执行动作。
目前，电喷柴油发电机中常用的执行器有柴油发动机的电控单体喷油器和液压驱动的电控单体喷油器。
电子喷射柴油发电机的EUI电子喷射系统采用EUI电子控制单体喷油器。所有EUI喷油器都没有机械供油调节架。发动机控制模块根据各种传感器输入的信号控制喷油量和正时。产生高压喷油的动力来自凸轮轴驱动的摇臂机构。EIJI电子燃油喷射系统与通用电子燃油喷射系统相似，由发动机控制模块(配备ADEMIII电子柴油发动机(由陆地发电机组驱动)管理系统)、传感器和喷油器组成。
燃料输送泵从燃料箱中吸出燃料，通过初级和次级弗莱彻过滤器和手动油泵，到达公共油管，并通过油管均匀地分配给每个燃料喷射器。输油泵为齿形泵，供油量远大于所需喷油量。过量燃油冷却和润滑喷油器，并排出燃油系统中可能存在的空气。燃油通过回油管流回油箱。


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在柴油发电机的工作中，容易在汽缸的上部和中部产生脆金属爆震，或者是低钝的静音敲击，称为“汽缸爆震”故障。让我们分析以下原因：
一、柴油过早注入燃烧室后，气缸提前燃烧，使发电机工作粗糙，发出脆而有节奏的金属敲击声，经常引起倒转。
二、喷油器针阀磨损，或喷油器喷油压力过高，使供油量增加；燃油喷射泵油阎减压环磨损，导致减压环带减压无效，高压油管残压增加，导致喷油器喷油后滴油，使柴油量大在汽缸中燃烧之前积聚油。
三、如果发电机长时间超负荷，燃油供给过大，或柴油不满足要求，点火不良也会导致“气缸爆震”。
四、早期磨损后，活塞与气缸的间隙变大，气缸上部发出有节奏的“拍子”声，怠速时明显，中高速时减弱。活塞销的铜套与连杆小端或活塞销与销座孔在工作过程中松散匹配，在气缸上发出清晰而连贯的声音。
五、阀杆弹簧断裂或弹性力减弱，导致阀门落差过大，气门间隙过小，配气相位错误，阀门开度大，修复时更换的阀座过厚，气门盖气缸盖下平面。发电机转速变化时声音微弱，废气为黑烟，有时有爆破现象。
六、在工作过程中，轴承衬套和轴颈体碰撞，下沉网在缸体下部送出，固体“嘡嘡”冲击声增大，并随着转速和载荷的增加而增大。在严重的情况下，身体会振动。多缸发电机的各个气缸的供油时间太早，供油过多，喷洒器掉油，当压缩力不足时，发电机也会发出不均匀的爆震声。


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