红桥桥梁21.6钢绞线电话

MGW-6500型微机静载钢绞线锚固试验机采用大吨位液压泵站加载机构，能检测单孔或多孔的锚固静载性能。并采用计算机自动采集，试验曲线跟踪，监测力值与位移的变化，试验结果存储，处理试验数据及自动计算检测结果，并能打印试验结果。
微机控制静载锚固试验机参数：
1、试验力：5000/6500KN
2、测量范围：4%-（全程不分档 等效三档）
3、示值准确度（试验力）：优于示值的±1%
4、位移测量范围：0-200mm
5、示值准确度（位移）：±1%
6、重复性：±0.5%
7、相对分辨率：±0.5%
8、活塞行程：≥200mm
9、拉伸间距：≥3000mm
依据标准：
GB/T14370-2007《预应力筋用锚具、夹具和连接器》
静载锚固试验操作方法;
一、先了解试样的抗拉强度，每束试验的根数，并要求试样长度为4000-4100mm。
二、用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好，并使每根试样保持平行，避免两头试样发生扭转，应使每根试样受力均匀，并敲紧夹片。
三、打开计算机，等计算机启动后再启动主机，否则软件会出错。启动软件，设置系统参数，试验类型选择“静载锚固”，长度选择“变形”，x轴选择“变形”。
四、用前卡式千斤顶对每根试样进行预张拉，预张拉力为试样抗拉强度的5%~10%。油泵的操作如下所述：将右路回油阀打开，左路回油阀关闭，向千斤顶供油进行张拉，同时调节左路节流阀，以控制油压的高低和张拉速度（要将张拉力保持在某个力值上，只要迅速的将左路节流阀关闭行）；将左路回油阀打开，右路回油阀关闭，同时调节右路节流阀，油泵回程卸载。
五、量出预张拉后的L0（两锚圈内侧间的钢绞线长度）和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。
六、点击“开始”，试验开始进行，加载速度控制在14KN/min,达到抗拉强度的80%时，持荷1h（单根预应力筋-锚具试验时，持荷时间可以缩短，但不少于10min），同时量出各根钢绞线的a2,求出各根钢绞线的△a，并算出其平均值，并随后逐步加载至破坏。
七、在试验结果中输入L0，△a的平均值，试样根数及计算限拉力和， 然后点击“全部计算”，所有试验结果出来了，打印结果。
八、卸除试样，试验结束。

本系列试验机主要用于金属材料（如钢绞线、PC钢棒和钢丝）室温下拉伸应力松弛力学性能检测。产品满足GB/T 10120-1996金属应力松弛试验方法及ASTM E328-2008材料和结构应力松弛试验方法标准中钢材室温下拉伸应力松弛试验的相关要求。
本系列试验机采用进口的伺服电机和伺服控制器的机电伺服方式，避免液压系统可能存在的泄漏现象，具有环保清洁、噪音低，精度更高等明显优势。
钢绞线应力松弛试验机主要技术指标
试验力：600kN
有效负荷测量范围：12600kN
负荷测量精度：优于示值的1
试验力误差：0.5％
负荷分辨率：15N（全量程不分档，负荷分辨率不变）
负荷传感器蠕变：30分钟=0.02％
温度传感器分辨率：0.1
温度传感器精度：0.3
位移测量精度：优于示值的0.5
噪声：=35dB
加荷速度：1005000N/S，任意设定
有效行程：200mm
试验空间：左右夹头间距：1600mm
电源：电压 380V10％，220V10％，50HZ； 功率 2.0kW
主机尺寸（长x宽x高）：约2750mmx550mmx1015mm
重量：3200kg
满足GB-T 5224-2003 《预应力混凝土用钢绞线》，GB/T10120-1996《金属应力松弛试验方法》。试验机主机与辅具的设计借鉴了日本岛津的技术，外形美观，操作方便，性能稳定可靠。计算机系统通过伺服控制器，经调速系统控制伺服电机转动，经减速系统减速后通过精密丝杠副带动移动横梁前进、后退，完成试样的松弛力学性能试验，、噪音低，，具有非常宽的调速范围和横梁移动距离，具有非常广阔的应用前景。该机广泛应用于建筑建材、航空航天、机械制造等行业的金属材料检验分析，是质检部门的理想测试设备。

用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具；夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
执行标准：
GB/T14370-2015《预应力用锚具、夹具和连接器》
GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
TB/T3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》
TB/T3193-2016《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器》
JT329-2010《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法和检验规则》
功能:
1用于钢绞线公称直径/平均外径:9.50/9.53mm;11.10/11.11mm;12.70mm;15.20/15.24mm;17.78/17.80mm;19.30mm;20.30mm;21.80mm;28.60mm锚具夹具组装件静载锚固性能试验。
2公路桥梁后张预应力混凝土结构和构件用预应力钢绞线-锚具或夹具组装件的锚具效率系数和夹具效率系数、预应力筋受力长度总应变、钢绞线内缩量、静载锚固试验*破断拉力测试及研究。
3钢绞线内缩量试验,钢绞线内缩量自动测量装置,自动采集处理,。
技术参数：
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围：1%-（全量程不分档，自动换档）
3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）
4.负荷测量分辨率：1/600000
5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移测量范围：0-200mm
8.位移测量精度：≤±0.5%
9.位移测量范围：2～FS（连续全量程测量）
10.等速率控制精度：1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值
12.位移测量精度：±0.5%FS
13.位移测量分辨率：0.001mm
14.拉伸间距：3400mm
15.试样规格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根据用户要求定制)

用于铁路公路桥梁及水利等基础设施建设中钢绞线-锚具；夹具、连接器的静载锚固效率系数、限拉力总应变、锚板强度和周期载荷性能试验。
产品特点：
1.用料更考究，钢板加厚，丝杠加粗，整机刚性更好。
2.操作软件上，软件为我司软件，可操作行更强，可以根据可以的要求进行设置。
3.钢绞线静载锚固试验机按照试验力有5000kn和6500kn，一般检测单位大多选择6500kN的，因为作为检测单位客户送过来的检测试样有大有小，选大的机型，检测范围更广一些。
依据标准：
《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T 14370-2007);《公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器、试验方法及检验规则》(JT329.2-1997)的相关要求。
可测试试样规格：
Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm（公称直径)单根或多根钢绞线。可检测锚固Φ21.8；Φ17.8；Φ15.24mm钢绞线的单孔和多孔静载锚索锚固性能。
技术参数：
1.试验力: 6500kN
2.试验力测量范围：1%-（全量程不分档，自动换档）
3.试验力示值精度：≤±0.5%（精度等级：1级）
4.负荷测量分辨率：1/600000
5.等速率负荷控制范围：0.1～4%FS/S
6.活塞位移：200mm
7.位移测量范围：0-200mm
8.位移测量精度：≤±0.5%
9.位移测量范围：2～FS（连续全量程测量）
10.等速率控制精度：1%设定值
11.恒负荷、位移控制精度：0.5%设定值
12.位移测量精度：±0.5%FS
13.位移测量分辨率：0.001mm
14.拉伸间距：3400mm
15.试样规格：Φ11.10mm；Φ12.70；Φ15.20mm；Φ17.8mm；Φ21.80mm（可根据用户要求定制)

该钢绞线静载锚固试验机按照国际标准GB/T14370-2000《预应力筋用锚具、夹具和连接器》的要求,研制开发的一种新型试验机，用来完成对预应力筋用锚具、夹具和连接器的性能检测.
钢绞线静载锚固试验机主机部分
1.试验力：5000kN；
2.试验力测量范围及精度：5 0-5000 kN ；精度为±1%全不分档
3.位移测量范围及精度：0-200mm；精度为±1%F.S.
4.试样规格：Φ9.50；Φ11.10；Φ12.70；Φ15.24mm（公称直径)
5.试验能力：19孔锚具试验
6.试样的长度：大于3000mm
7.心液压缸的行程：200mm
8.试验机主机形式：卧式
9.试验机的外形尺寸（长宽高）：4500x1000x800mm
静载锚固试验操作方法;
一、先了解试样的抗拉强度，每束试验的根数，并要求试样长度为4000-4100mm。
二、用配套的垫圈、锚圈、夹片将试样组装好，并使每根试样保持平行，避免两头试样发生扭转，应使每根试样受力均匀，并敲紧夹片。
三、打开计算机，等计算机启动后再启动主机，否则软件会出错。启动软件，设置系统参数，试验类型选择“静载锚固”，长度选择“变形”，x轴选择“变形”。
四、用前卡式千斤顶对每根试样进行预张拉，预张拉力为试样抗拉强度的5%~10%。油泵的操作如下所述：将右路回油阀打开，左路回油阀关闭，向千斤顶供油进行张拉，同时调节左路节流阀，以控制油压的高低和张拉速度（要将张拉力保持在某个力值上，只要迅速的将左路节流阀关闭行）；将左路回油阀打开，右路回油阀关闭，同时调节右路节流阀，油泵回程卸载。
五、量出预张拉后的L0（两锚圈内侧间的钢绞线长度）和每根钢绞线的a1(在锚圈外侧的长度)。
六、点击“开始”，试验开始进行，加载速度控制在14KN/min,达到抗拉强度的80%时，持荷1h（单根预应力筋-锚具试验时，持荷时间可以缩短，但不少于10min），同时量出各根钢绞线的a2,求出各根钢绞线的△a，并算出其平均值，并随后逐步加载至破坏。
七、在试验结果中输入L0，△a的平均值，试样根数及计算限拉力和， 然后点击“全部计算”，所有试验结果出来了，打印结果。
八、卸除试样，试验结束。

选用合适的千斤顶
主要是根据张拉力来确定的，比较规范的是让张拉力在千斤顶标定值的20%~80%范围内，这样相对来说比较。比如说千斤顶的标定值为400t，即4000KN，适合张拉的范围为：设计张拉力为4000*20%~4000*80%，即800KN~3200KN。
至于钢绞线的长度么，由于千斤顶可以分级张拉，对千斤顶的选择没有影响。也就是说要张拉1m的长度，可以用行程25cm的千斤顶拉4次拉到位。
一种工地简便的算法举例：
1、15系的钢绞线：（束数+1）x20=穿心式千斤顶的吨位，例如：（5束+1）x20=120t。
2、+1的原因：为了延长穿心式千斤顶的使用寿命而减轻载荷。
3、说明：穿心式千斤顶通常的行程为200mm。


预应力钢绞线张拉、当油表值达到计算值时，伸长量未达到，可以补拉么？千斤顶和油表都已标定


张拉力持荷2min钟后，可以计算伸长值，看是否在规范要求的正负6%以内，如果满足要求，则不需要补张拉！


如果超出该范围（偏短），可以考虑适当超张拉，但不宜过大，具体请参照规范，超张拉一般不超过3%，并应做好相应记录。如果仍未达到，则应停止超张拉并分析原因，一般都是由于波纹管线形误差过大引起的，这种情况超张拉意义不大，如过分超张拉甚至有可能拉断预应力筋。


查明原因后在下一阶段的预应力管道安装过程中，应检查管道线形。


还有一点务必记住：预应力张拉采用双控，以张拉力控制为主，伸长量控制为辅；只要你能确保你的张拉力达到并按要求持荷，就不会有太大的问题