入口控制机:车压入感应区内,通话键及按票键灯不亮,且无语音提示
A、检查单片机是否在工作;
B、感应器是否感应;
C、检查光藕是否有问题;
D、票灯接线是否有问题。
道闸不开:车牌识别通过,道闸门不开
A、检查开闸接线端子是否接牢;
B、检查开闸接线端子是否有开关信号输出,若无,则道闸控制继电器坏,更换控制机控制板;
C、若仍不能开闸,检查道闸是否死机。
显示屏的LED不显示
A、检查LED电源是否正常;B、检查LED芯片是否正常。
无语音提示声检查语音芯片;B、检查电位器。
道闸上下运动或经常转过头A、检查限位开关;B、检查CPU;C、检查限位开关;D、检查断电开关。
在大门或露天停车场、地下停车库出入口部署车辆出入口管理系统,当有车辆驶入或驶出时,抓拍单元可以对车辆进行抓拍识别记录,并联动道闸放行,用户无需任何操作,即可实现快速驶入驶出。该系统还可以实现车辆黑白名单功能;当后期车位紧张时可设置白名单,对允许停放的车辆自动开闸放行。
压力波防砸装置
也叫遇阻防砸,主要是安装遇阻返回装置,当道闸杆下落过程中接触到车辆或者行人(接触力度是可以调节的),装置道闸杆底下的橡胶条受到阻力,智能遇阻返回装置立即将落杆状态转化为起杆状态,道闸升起,防止砸车砸人。
地感线圈防砸
很多停车场的出入口,会埋两道地感线圈,都是用于检测车辆的,原理相同,但是功能上有分工。
道线圈叫触发线圈,埋设于收费岛头位置,当检测到有车辆通过时,发出信号给道闸里的车辆检测器,抬杆,放行。
第二道线圈叫防砸线圈,埋设于闸杆正下方,当检测到有车辆时,发出信号给道闸里的车辆检测器,阻止闸杆下落砸到车辆,信号消失才会落杆。
现在也有只埋一道线圈的,只做车辆检测或者防砸,如果埋两道线圈,要注意不能挨得太近(至少1.5米以上),否则会造成信号串扰。