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传统钣金修复
钣金修复就是把将汽车金属外壳变形部分进行修复，比如车体外壳被撞了个坑，就可以通过钣金使之恢复原样，然后再通过喷涂油漆，使变形的汽车金属表面恢复到与其他完好的地方一样，光亮如初。
一般需要一下几个步骤：
1.钣金校正
2.刮灰〈塑型〉
3.汽车钣金喷漆：
a，还氧底漆，防止铁皮生锈。
b，刮涂、打磨原子灰。平整车体表面。
c，喷涂、打磨中途底漆。增加色漆附着力。
d，喷涂色漆。还原车漆表面颜色。
e，喷涂清漆。保护色漆，增加车漆表面硬度、亮度。
4.钣金喷漆漆面处理

汽车遮阳伞是一款给家用乘用车用的伞，是为了方便人们在炎热的夏季能有一个凉爽的汽车内部空间，尤其是车停在户外的时候，被烈日灼晒，车内的温度相当高，这个时候如果车顶有一把伞遮阳，状况要好的多。下面为大家介绍一下两种遮阳伞：全自动遮阳伞和手动遮阳伞全自动遮阳伞 这款是全自动的汽车遮阳伞，内有电机，电池，配有两根充电线，一键开启，收起。全自动的伞面尺寸为4.1*2.25米，有银色和藏青色两种颜色，内部骨架采用玻璃纤维，强度韧性都非常高，底部采用吸盘，拉下吸盘扣，牢牢的固定在车顶上，底部吸盘上还有一根内部有钢丝的防盗绳，可以通过车门固定在车内防盗，另外在两边各有两根防风带，可以固定在车门把手上，以防止起风的时候吹翻伞面。这款自动遮阳伞收起后的长度为90cm左右，可以放在后备箱，不会占用太多空间。另外，这款伞还有一个配套的三角架，可以调节高度为107-175cm(有四挡)，可以当做户外遮阳伞来用，可谓一伞多用。

汽车是一种新型用品，汽车遮阳伞顾名思义像我们人太阳伞一样，那么汽车遮阳伞有用吗？按照汽车的外形，专出的为汽车遮挡风雨阳光的遮阳伞。这种汽车遮阳伞可以覆盖到汽车的前挡风玻璃到后挡风玻璃，能够在高温的日晒下降低汽车内的温度，避免危险事故的发生，因为其原理与我们的太阳伞一致，我们也叫它为汽车太阳伞。下面和小编一起来了解一下汽车遮阳伞吧。
汽车遮阳伞作用
在夏天，我们日均气温高达37摄氏度，汽车在太阳下停放半个小时的话，车内的温度能达到70摄氏度，这样的气温足可以把我们给焖熟了。而且也容易发生汽车自燃事故，所以，为了给我们的爱车降温，汽车遮阳伞太不可或缺了。因此，防晒隔热是我们汽车遮阳伞的要作用。如果你是经常在外面使用汽车的话，想要让你的爱车有个更长久的使用使命的话添置一款汽车遮阳伞实在是相当的有必要。
汽车遮阳伞作用二
汽车遮阳伞的面料都是防水面料，质地厚实，如果遇上下雨的天，你的爱车又找不到车库停放，有了汽车遮阳伞，我们不用担心我们的爱车被雨淋了。除了下雨，像北方的天气，风沙肆掠，我们总是隔三差五要去洗车，如果我们为爱车装上这样的汽车遮阳伞，我们省事多了。所以想要防止污染、防止事故、防止一切可能给爱车带来的伤害，那赶快准备汽车遮阳伞吧！
汽车遮阳伞作用三
除了以上汽车遮阳伞的作用之外，汽车遮阳伞还有一个作用，大家有没有这样的经历，当你的爱车停放在树下，不过多会儿，上面具星星点点，满是鸟雀们拉的便便，如果只有自己还好，如果是和同事、客户在一起，看到这样的场景，相信你应该立刻石化了吧。所以，我们汽车遮阳伞除了挡风、挡雨、挡太阳之外，还可以挡鸟粪。大家有没有觉得汽车遮阳伞这的很实用呢？
汽车遮阳伞作用四
其实，汽车遮阳伞还是非常的工具呢！在夏天，太阳底下暴晒过的车子，车内温度很高，内饰也都是灼烫的。重新启动时，要开好一阵子，才能把温度降下来，使用汽车太阳伞，即使有太阳的暴晒，车内温度也不会很高，不必将空调开到为车内降温。这样算算，一个夏天，我们可节省汽油一公升，这样省了能源，也省了钱。在这个讲求环保的年代，一款能为你节省汽油的汽车遮阳伞是不是很实用呢？
汽车遮阳伞作用五
汽车这样伞除了可以在外面使用，在小区内也可以使用哦！比如说，当我们把车停放在小区里的时候，经常会遇到居民燃放的情况，尤其在逢年过节的时候，运气不好你的爱车遭了。为了更好的保护我们的爱车，我们要为它配置一套汽车遮阳伞，这样，别人放不会损伤到我们的爱车，有了汽车遮阳伞，我们也再不用提心吊胆的害怕爱车受到伤害了。

炎炎夏日，爱车在露天停车场都会被阳光直射，这不仅使爱车受到“烤”验，连车内的温度也会急剧上升。车主很烦恼，这该怎么办？
汽车遮阳伞，是为了解决这样一个问题而设计的。究竟是什么新型物品？下面由小编告诉你！
汽车遮阳伞又被称为折叠帐篷、四角帐篷、移动帐篷，它走到哪可带到哪，新的设计做到易撑易收、避免夹手情况，而不需要使用只要将它收起来可以，并且不阻碍地方。
规格上客户选择比较多的是3mX4.5m和3mX6m，使用在汽车上能很好给它降温，车主走进里面不会感觉到闷热；即使遇到恶劣天气也能防止伤害。
材质：顶布有420D、600D、800D、1800D，至于支架则有不锈钢、铝合金、铁架；各有各的好处，那么多种总能找到合适你的。

汽车电控（ElectronicControlledSuspensionSystem、ECSS），又称为电子调节（ElectronicModulatedSuspensionSystem、EMS），为了追求舒适性和操纵稳定性的提高，以微型计算机为核心的电子控制技术被有效地应用在现代汽车悬架上，它能根据不同的车速，不同的路况和不同的行驶状态，及时自动调整悬架装置的刚度和阻尼力系数，也可以根据载重量的变化改变汽车高度，由电脑控制的、主动式、智能化的电控相继在一些高等级轿车上得到了配置，不仅舒适性可达到人们的要求，其操纵稳定性也达到状态，电控的一般工作原理是：利用传感器（包括开关）对汽车行驶时路面的状况和车身的状态进行检测，将检测信号输人计算机进行处理，计算机通过驱动电控的执行器动作，完成悬架特性参数的调整。

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