广东出售喷涂聚脲施工方式

聚脲弹性体具有的耐盐雾性、耐海水性、耐老化性、中等耐腐蚀性、高强度、高伸长率和对混凝土的附着力。试验表明，喷涂聚脲弹性体的混凝土板开裂开裂后，聚脲材料不仅失效，而且还能够牢牢地“抓住”混凝土。由于我国目前在建的多条客运线路位于沿海或酸雨地区，聚脲弹性体在混凝土结构耐久性保护方面具有广阔的市场前景。

聚脲是由异氰酸酯组份与氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质。 分为纯聚脲和半聚脲，他们的性能都是不一样的，聚脲的基本的特性就是防腐、防水、耐磨等。聚脲是异氰酸酯组份和氨基化合物组份反应生成的一种弹性体物质，也叫聚脲弹性体。 聚脲分为纯聚脲和半聚脲，性能不同，聚脲基本的特性是防腐，防水，耐磨，抗冲击，性能。

防水功能

聚脲材料，适用于屋顶，楼房，卫生间，游泳池，蓄水池，污水池等所有 防水工程。

聚脲材料的防水性能非常，喷涂后的聚脲形成一个整体类似橡胶层一样的整体防水层，所以，水分根本进不去。

近几年我们国家发展非常迅速不管是经济还是其他方面，随着发展城市地铁、高速铁路也都不断的在建设，那进行这些工程的建设就离不开聚脲防水涂料，而聚脲防水涂料应用的也非常广泛，如水利机电、石油化工、海洋钻探、军民两用等工程领域。下面就简单介绍下混凝土桥面喷涂聚脲防水涂料使用时将聚脲防水涂料用气动搅拌器进行充分搅拌。严禁现场向涂料中添加任何稀释剂。严禁混淆其他组分进料系统。

目前，隧道防水的方法之一是在混凝士沉管外施t涂一道柔性防水层。喷涂聚脲比传统的防水涂料及橡胶卷材(高‘分子片材)更适合在隧道等高难度工程中应用。与传统的铁路不同，高铁采用无渣轨道，要求防水层．不仅具有防渗、抗裂的基本性能，还要能经常经受高速、重载、交变冲击等火车告诉行使带来的冲击。喷涂聚脲层冈没有接缝、粘结能力强，同时还具有的耐磨性、抗冲击、抗开裂、耐紫外线及耐高低温性能，满足了高铁的特殊要求。

目前，市场上防水涂料以聚氨酯和水性丙烯酸为主。水性丙烯酸涂料耐候性好，缺点是低温和高湿的条件下不能施工，透气性高、不能封闭水汽。聚氨酯防水涂料色彩艳丽，防水性能好，但施工时受湿度的影响易发泡，立面易流淌，而且易褪色，耐老化性能欠佳，施工进度较慢。喷涂聚脲则不同，因为其自身柔韧性好、耐老化、强度高，即使在混凝土开裂的情况下，不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧抓住，起到防水和保护作用，特别适用于建筑的屋面防水处理。由于采用设备喷涂成膜工艺，聚脲防水结构整体性好、无接缝，避免了卷材接缝可能造成的渗漏，施工效率。