液压设备维修技术,工程液压油缸维修

拆卸液压油缸需要注意的问题？
液压油缸在拆装过程中可能会遇到许多问题，甚至损坏零件，从而造成麻烦。
1、在拆卸时，应不让损坏活塞杆上端螺纹，油口螺纹和活塞杆表面、缸套内壁等。为了活塞杆等细长件弯曲或变形，放置时应用垫木支承均衡。
2、拆卸前后，尽量带来条件，以免液压缸的部件被灰尘和杂质污染。
3、拆卸液压缸后，仔细检查哪些部件可以继续使用，哪些部件可以修理，哪些部件要换。
4、在拆卸液压缸之前，应解除液压回路，否则，当连接到液压缸上的油管松开时，回路中的高压油会排出。

液压油缸有5个基本部件：
1、缸筒和缸盖；
2、活塞和活塞杆；
3、密封装置；
4、缓冲装置；
5、排气装置。
由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出(缩回)运动，反之依然。

液压油缸采用滚压加工，由于表面层留有表面残余压应力，有助于表面微小裂纹的封闭，阻碍侵蚀作用的扩展。从而提高表面抗腐蚀能力，并能延缓疲劳裂纹的产生或扩大，因而提高缸筒疲劳强度。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。

柱塞式油缸：
（1）柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套易加工，故适于做长行程液压缸；
（3）工作时柱塞总受压，因而它有足够的刚度；
（4）柱塞重量往往较大，水平放置时 容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
升降油缸故障及原因：
升降油缸的活塞杆自动下降，两升降油缸活塞杆起升不同步。
原因是活塞密封圈不密封，油缸两腔串油，导致压力下降；升降油缸的活塞杆起升中液压油外漏，是活塞和油缸盖内的密封圈及防尘圈不密封；升降油缸的活塞杆起升时抖动，一是管路至油缸活塞段 有空气；二是系统内液压油少，造成油泵压力不足。
倾斜油缸的故障及原因：
倾斜油缸的活塞杆自动伸出(即门架自动前倾)，倾斜油缸在活塞杆作用门架后倾时抖动。
原因是活塞密封圈不密封，或系统内液压油少；倾斜油缸的活塞杆伸出时液压油外漏，原因是导向套内的密封圈和防尘圈不密封。
更换升降油缸活塞和油缸盖内的密封圈及防尘圈后，活塞杆自动下降及液压油由防尘圈处外漏的现象即可消除。排除此故障后，往油缸内安装活塞时方法要得当，可削一薄竹片，将密封圈的唇部轻轻压入缸内。要防止损伤活塞杆及密封圈的唇部，否则会影响油缸活塞的工作性能。
排出活塞前端的空气，方法是将升降油缸活塞升起，旋松放气螺钉，缸内的空气即由升降缸缸盖处排出。更换两倾斜缸的活塞密封圈后，两缸活塞杆工作即可同步。
液压油箱加够同型号的液压油，可排除油缸活塞工作抖动。更换倾斜油缸活塞及导向套上的密封圈和防尘圈后，倾斜油缸的活塞自动外伸、抖动、导向套外部漏油等故障均可排除。在安装倾斜缸活塞密封圈前，要先制作一个与油缸内前端卡环槽深、宽及直径相同的弹性光滑钢环填充其内，以便密封圈能顺利完好地通过卡环槽，确保密封性。
油泵
叉车的油泵将发动机的机械能转变为液压能，它是叉车液压系统的动力机构。同发动机机油泵相似，它由泵体、齿轮副、衬板和油封组成，分为叶片式和齿轮式两种。叶片式油泵的特点是结构紧凑，流量均匀，噪声小，我国过去生产的小吨位叉车大都采用叶片型双作用叶片式油泵。齿轮式油泵的构造简单，可靠性高，自吸能力强，价格便宜，特别是效率较高的高压齿轮泵应用广泛，叉车大多采用这种高压齿轮泵代替叶片泵。
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