主营:不锈钢管、不锈钢板、不锈钢角钢、不锈钢槽钢、不锈钢工字钢。材质：304、 304L和321、 316L和309S、310S等。
一、不锈钢的历史
不锈钢是一种以铁为主成分的合成钢，具有优良的耐蚀性及不容易生锈的特性。
于1820年代初，英国科学家法拉第所发明创造，即为不锈钢诞生的步。这是一种在铁中加入数百分比的铬元素，以提升铁的耐蚀性，及不易生锈的合成钢。然而，「不锈钢」的实用化，是在其后数十年，再经众多科学家的种种研究，改良后，才形成现今的不锈钢。
二、何谓不锈钢
不锈钢是以铁为主成分，再加入铬或者镊等基本成分后，所形成的合成钢。
不锈钢具有很多种类，基本上有含13%或18%铬的合成钢，及含18%铬和8%镍的合成钢，这即一般所称的13铬系、18铬系、18-8系不锈钢。以次作基准，而后增加铬或镍的含有量，并添加钼、铜、钛等，来增强耐蚀性，因而产生很多种类的不锈钢。
不锈钢工字钢
不锈钢材料特性上，与铁的*不同点，即不锈钢具有优良的耐蚀性，即不易生锈性，而其原因即含有铬、镍等成分。因为铬元素与空气中氧结合后，强化镀金表面，并形成绵密不氧化皮膜（称为氧化皮莫）。此皮膜不仅可防止氧化作用，并且可起到保护表面各种腐蚀的作用，而镍钼则在改善并强化此不氧化皮膜。因此，一般上以含有铬、镍、钼等多少，来决定不锈钢的耐蚀性，即不生锈程度。
三、不锈钢的种类
虽然总称为不锈钢，实际上依JIS规格（日本工业标准）规定下，共有68种不锈钢种类，且具有各自的特性与用途。
不锈钢基本成分上，可分成铬系不锈钢，即铬、镍系不锈钢两大类。在铬系不锈钢中，可分成13铬系马氏体组织和18铬系铁素体组织2种类。
预埋槽道施工安装说明
1、台车定位，预埋槽钢，减小衬砌内净空与设计净空的偏差，预埋槽钢，来控制预埋槽道的嵌入误差。
2、提高开孔时定位的精度，在螺母与台车模板加上垫圈，拧紧螺母同时增加槽道和模板的密贴度，来控制槽道的倾斜误差。
预埋槽钢的优点：
1、在管廊衬砌表层内形成加强的整体线形结构，不是单点受力，受力均匀；
2、综合管廊预埋槽有利于控制施工误差，同时托臂支架可方便地上下调节，便于今后增减管廊内支架层数；
3、综合管廊预埋槽型材通过胚锻热轧而来，因此没有特别的残余应力。型材断面形状从几何学上进行了优化，特别适用于T型螺栓的动态负荷和高夹紧力；
4、有利于线缆布局的安装、调整、施工方便简单无灰尘 ；
5、综合管廊预埋槽能够承受动态的疲劳荷载(200万次）和地震荷载 ；
6、火灾高温时承载变化小，等级高；
7、不需要额外的焊接和钻孔，对混凝土和钢筋无伤害，不会产生噪音、粉尘、震动，更不会引发火灾。
镀锌槽钢讯热镀锌槽钢，按镀锌工艺的不同可以分为热浸锌槽钢和热吹镀锌槽钢，热镀锌槽钢是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入440~460℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。现在槽钢的表面镀锌主要采用的方法是热镀锌。
热镀锌槽钢手艺的特点是挤压零件尺寸概况光洁，我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达八级，若是采用抱负的润滑，其精度是仅次于精抛光概况的。这是以用冷挤压方式制造的零件，一般情况下是不需要再加工，少量的需要精加工磨削。热镀锌槽钢节约原材料，冷挤压件材料操纵率凡是可以达到八成以上。如牌汽车活塞销动切削加工材料操纵率低些，而用冷挤压时材料操纵率提显，万向节轴承套改用冷挤压之后，材料操纵率不断提升。由此可见，实际采用冷挤压方式出产机械零件，可节约年夜量钢材和有色金属的材料。汽车活塞销用冷挤压方式比用切削加工制造提高三倍，用冷挤压活塞销主动机，使得出产率进一步提高四轴主动车床的出产率。热镀锌槽钢加工外形复杂的零件，比如异形截面、内齿、异形孔及其盲孔等，这些零件采用其它加工法是难以完成的，用冷挤压加工却很便利。
槽钢是截面为凹槽形的长条。其规格以腰高（h）*腿宽（b）*腰厚（d）的毫米数表示，如120*53*5，表示腰高为120毫米，腿宽为53毫米的槽钢，腰厚为5毫米的槽钢，或称12#槽钢。腰高相同的槽钢，如有几种不同的腿宽和腰厚也加a
bc予以区别，如25a#25b#25c#等。
是华北地区大型的钢材企业,常年大量生产销售各种电力镀锌材料,资金实力雄厚，销售规模庞大，业务遍及十多个省市地区，与天钢、唐自成立以来，始终坚持以诚相待，以信为本，互利互惠，共同发展的经营理念，利用我们的优势，为广大客户提供质优的产品，用我们的信誉和服务来赢得同行与客户的认可。
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