保山环氧富锌中间漆_钢结构桥梁防腐底漆高含锌量

富锌底漆的漆基类型分为：Ⅰ型Ⅱ型：
Ⅰ型：无机富锌底漆，包括溶剂性无机富锌底漆和水性无机富锌底漆;
Ⅱ型：有机富锌底漆。
每一种类型按不挥发分中金属锌含量，有分为3类：
-1类：不挥发分中金属锌含量≥80%;
-2类：不挥发分中金属锌含量≥70%;
-3类：不挥发分中金属锌含量≥60%。
规定比较高的的锌粉含量，是因为暴露在腐蚀环境中的钢材，如果富锌底漆中锌含量低，那么颗粒锌粉就不能形成完整的锌粉层，固化了环氧树脂导电性差，大大妨碍了锌粉的化学保护作用，影响了富锌底漆对钢的阴极保护作用。因此，具有一定高的锌含量是富锌底漆防腐性能的一项很重要的技术指标。
第二个等级干膜中锌粉含量在77%-85%;
第三个等级干膜锌粉含量在65-77%。
规定比较高的的锌粉含量，是因为暴露在腐蚀环境中的钢材，如果富锌底漆中锌含量低，那么颗粒锌粉就不能形成完整的锌粉层，固化了环氧树脂导电性差，大大妨碍了锌粉的化学保护作用，影响了富锌底漆对钢的阴极保护作用。因此，具有一定高的锌含量是富锌底漆防腐性能的一项很重要的技术指标。

环氧富锌底漆凭借自身良好的防锈性能，被广泛应用于户外钢结构防锈防腐中，然木难成舟，无论哪一个防腐防锈涂装层，尤其是工业防护涂装，都不是仅仅依靠一种漆就能达成配套体系。因此想要足够的防护效果及良好的装饰性能，就需要通过不同的漆以底漆+中间漆+面漆的涂装结合方式，而如何搭配各类树脂涂料能够相互不发生冲突的前提下形成整体涂层就是其中关键。

环氧富锌底漆以环氧树脂为基料，聚酰胺为固化剂，超细锌粉为主要防锈颜料，加入了一定量 的铝银浆和氧化铁红，可以增加耐热性能，防止锌盐的产生，环氧富锌底漆施工比无机富锌底漆要方便，当然它的施工温度与其他环氧富锌树脂涂料一样有一定限制。有的阴极保护作用，的防腐性能,干燥快，附着力强，良好的抗冲击耐磨性，很好的可气割性和可焊接性。同喷砂处理后的钢材附着力。主要被用于钢铁表面临时保护防腐，亦可用于船舶、桥梁、海上平台及钢结构防锈底漆。

环氧富锌底漆是一种由二级分散体的环氧乳液、聚酰胺水性分散体固化剂和锌粉组成的双组份水性环氧底漆。水性环氧富锌漆不仅能够应用于多种机械设备的防腐防护，同时也在铁路桥梁防腐保护中承担重任，城市发展离不开轨道建设，近几年铁路桥梁的不断融汇贯通，将祖国的各个命脉逐渐打通，户外钢铁防腐的技术提升，在这种大环境下随之发展，环氧富锌漆的需求量也随之加大。

环氧富锌底漆，是工业中溶剂型重防腐涂料中较重要的产品之一，其重要性不言而喻，不过其配方对比其他环氧漆来说，显得更为简单，只要做好以下几方面，就容易做出比较好的环氧富锌底漆来。
　　1 选择树脂与固化剂
　　溶剂型涂料配方里，基础和重要的成分就是树脂，对于双组分涂料来说，就是树脂和固化剂。
　　常规配方主要选择环氧树脂作为基础树脂，厚涂型配方则可以搭配环氧使用，可以一次成膜厚度80微米干膜。没必要用纯树脂做基础树脂，因为没必要做一次成膜厚度超过80微米干膜的环氧富锌底漆，用不着。
　　环氧固化剂种类繁多，一般建议用聚酰胺树脂或聚酰胺加成物作为环氧富锌底漆的固化剂，优点是熟化期短，附着力好，层间附着力好，柔韧性好，耐黄变性好，适用期长，性能稳定。

在漆面质量要求较高或在湿热环境中使用的车辆，漆面修补一般应使用环氧底漆。由于汽车经常承受比较强烈的冲击、振动以及漆面磨损，还要受到各种多变的气候条件及酸、碱、盐的侵蚀，因此车身需要有一种很好的保护层来抵挡。当汽车涂面需要进行较大的整修工作时，双组分环氧底漆就是佳的选择。环氧底漆的附着力、耐蚀性能、封闭性、耐化学品性能以及耐碱性能非常，而且漆膜柔韧性好、硬度高，对铝镁合金及轻金属、钢铁以及玻璃钢等底材有的附着力。