越秀膜结构车棚钢结构管桁架加工

管桁架是从网架结构发展而来，但省去下弦纵向杆件和网架的球节点，可满足各种不同建筑形式的要求。管桁架结构尤其是构筑圆拱和任意曲线形状比网架结构更有优势。管桁架结构特有的层次感给用户带来的结构美，易于构成各种外形以适应不同的用途，譬如可以做成简支桁架、拱、框架及塔架等。近几年管桁架广泛应用于工业厂房、汽车等行业设备平台生产线、物流仓储、公共建筑体育馆、商务会所、高铁站台、地铁站台、高层商务楼等场所。

管桁架的工艺原理： 钢构件将在工厂内分段制作，然后运至施工现场进行组装成吊装单元。为确保桁架拼装质量，使分段桁架之间对接缝的吻合度，整体放样、制作胎架。地面拼装的质量好坏将直接影响高空分段拼装的质量，测量工作的质量是钢桁架拼装的要关键工作，测量验收应贯穿各工序的始末，对各工序的施工测量、跟踪检测全面方位进行监测。根据吊机的起重性能，尽量将桁架在地面扩大拼装单元，减少高空作业量，既可以减小高空作业的风险，又能使工程质量得到。合理的选择吊点，减少桁架在整体吊装过程中的变形。

管桁架以桁架结构为基础，因此其结构形式与桁架的形式基本相同，外形与其用途有关。就屋架来说，外形一般为三角形、梯形、平行弦及拱形桁架。桁架的腹杆形式常用的有芬克氏、人字式、豪式（也叫单向斜杆式）、再分式、交叉式。其中种为单系腹杆，第五种交叉腹杆又称为复系腹杆。

桁架是指由杆件在端部相互连接而组成的格子式结构，管桁架结构也称钢管桁架结构、管桁架、管结构，是指杆件均为圆或方管杆件的桁架结构。与一般桁架的区别在于连接节点的方式不同，管桁架结构在节点处采用杆件直接焊接的相贯节点(或称管节点)。相贯节点处，只有在同一轴线上的两个主管贯通，其余杆件(即支管)通过端部相贯线加工后，直接焊接在贯通杆件(即主管)的外表，非贯通杆件在节点部位可能有一定间隙(间隙型节点)，也可能部分重叠(搭接型节点)。

管桁架构造生产加工生产制造步骤： 1、零件开料、弯头，该工艺流程主要是主弦杆管道支架成型。针对倾斜度不规律的管材，先依据弧型的函数曲线，测算管材基准点座标，另外制取相对的折弯磨具，采用规格达标的钢管原材料冷拔成形，弯头成型后查验基准点应不少于桁架结构弦杆阶段基准点。 2、在事先准备好的胎架子上开展管桁架组装模块的组装和电焊焊接，确保各模块的精密度。模块组装的规格务必，以确保高处安装(总拼)时连接。 ①施工放样、架设组装胎架。运用三维绘图软件施工放样，包含支管、主弦杆线型转折点基准点、连接点、围绕壳体角点等座标基准点，明确预制构件横、竖向部位。 ②负责人上胎调节定位。单元体组装，整体应该按先平面图、后室内空间，先正中间后两侧，先松后面再上的次序开展;在同一连接点上按先大管后小管、先负责人后立管次序开展。负责人上胎后，运用线坠两端对齐并调节各基准点部位，明确平面图范畴内线型。运用垂准仪测量调节各基准点的设计标高。 ③立管联接定位。主弦杆定位后，焊接固定不动坚固，一样运用线坠、垂准仪等仪器设备明确各立管部位，焊接固定不动。 ④围绕壳体联接。为减少壳体拼装后的形变，先将壳体总体组装，电焊焊接一部分焊接，再将一部分板拆卸后与桁架结构开展拼装。 3、电焊焊接进行后查验桁架结构总体规格、修复缺点、打磨抛光。漆料后标上序号、绘制安装定位线，准备安装。

管桁架结构优点： (1)节点形式简单。结构外形简洁、流畅，结构轻巧，可适用于多种结构造形。 （2）刚度大，几何特性好。钢管的管壁一般较薄，截面回转半径较大，故抗压和抗扭性能好。 (3)施工简单，节省材料。管桁结构由于在节点处摒弃了传统的连接构件，而将各杆件直接焊接，因而具有施工简单、节省材料的优点。 (4)有利于防锈与清洁维护。钢管和大气接触表面积小，易于防护。在节点处各杆件直接焊接，没有难于清刷、油漆、积留湿气及大量灰尘的死角和凹槽，维护更为方便。管形构件在全长和端部封闭后，内部不易生锈。 (5)圆管截面的管桁架结构流体动力特性好。承受风力或水流等荷载作用时，荷载对圆管结构的作用效应比其他截面形式结构的效应要低得多。