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道路照明是城市照明的重要组成部分,传统的路灯常采用,高压钠灯360度发光,光损失大的缺点造成了能源的浪费。当前,的环境在日益恶化,各国都在发展清洁能源。而随着国民经济的高速增长,我国能源供需矛盾日渐,电力供应开始存在着严重短缺的局面,节能是所急需解决的问题。因此,开发新型、节能、寿命长、显色指数高、环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意义。

路灯与常规路灯不同的是,LED光源采用低压直流供电、由GaN基功率型蓝光LED与黄色合成的白光,具有、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等特优点,可广泛应用于道路。外罩可用制作,耐高温达135度,耐低温达-45度。

1、本身的特性——光的单向性,没有光的漫射,光照效率。
2、LED路灯有特的二次光学设计,将LED路灯的光照射到所需照明的区域,进一步提高了光照效率,以达到节能目的。
3、LED的已达110-130lm/W,而且还有很大的发展空间,理论值达360lm/W。而高压钠灯的发光效率是随功率增加才有所增加,因此,总体光效LED路灯比高压钠灯强;(这个总体光效是理论上的,实际上250W以上高压钠灯的光效LED灯)。
4、LED路灯的光显色性比高压钠灯高许多,高压钠灯显色指数只有23左右,而LED路灯显色指数达到75以上,从视觉心理角度考虑,达到同等亮度,LED路灯的光照度平均可以比高压钠灯降低20%以上,。
5、光衰小,一年的光衰不到3%,使用10年仍达到道路要求,而高压钠灯光衰大,一年左右已经下降30%以上,因此,LED路灯在使用功率的设计上可以比高压钠灯低。

自重问题
LED路灯由于技术含量高、成分复杂等原因,一些大功率灯头重量会远远超过普通高压钠灯,因此对相应的支撑材料要求较更高。不过,一些LED路灯厂家已经尽可能的在减少LED灯头的自重,从原来的单个灯头约30公斤左右,降到了10多公斤,重量的减轻还有进一步下降的趋势。

应该说,道路灯具要真正做到符合CJJ45-2006和CIE31以及CIE115标准的照度和照度均匀度要求,灯具内应包含三次配光的功能才能比较好地实现。,而带反射器的并且具有合理的光束输出角度的LED本身就具有良好的一次配光功能。在灯具内,能按照路灯具高度及路面宽度设计各个LED的安装位置和发射光的方向就能实现良好的二次配光功能。在此类灯具中的反射器,只作为辅助的三次配光手段,来道路照度更好的均匀度。

自主研发设计了金属螺栓式大功率LED光源。为提高产品的稳定性我们采用了的美国原装进口的LED发光芯片,将LED发光芯片直接封装在金属螺栓的螺帽顶部,产品组装时将LED金属螺栓直接旋紧在铝质散热器上,从而有效的将LED与散热器紧密的融为一体,改变了传统大功率LED光源借助导热硅胶进行导热的现状,的提高了LED与铝质散热器之间的热传导效率,有效的了LED光源的使用寿命大于6万小时。同时采用台湾荧光粉,使单颗LED亮度达到80流明以上;并且有多种色温可选择,能满足不同场合对不同色温的需求。

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