黑龙江雪地消防摩托车使用指导

雪上摩托车、雪地摩托车用来在雪地行驶的交通工具，透过履带旋转来移动，行驶时不需要特定的道路。雪上摩托车一般只有一至两名乘员，常用于在滑雪场用于监视和救助用途，也广泛地给业余玩家用于冬季户外运动。

1. 每个驾驶员戴好头盔。把面罩关上时，留一个缝，以防面罩起雾。
2.右手大拇指操作油门。轻轻压下油门就可以向前走并加速。请勿完全压下油门，否则雪地摩托会快速加速。
3.用左手的手指刹车。您无需经常使用刹车。在大多数情况下，松开油门是停止或减速的佳方法。用手指抓住车把驾驶，不要把手指—直放在刹车上。切勿同时压刹车和油门。
4. 拐弯时，您需要用力移动车把并保持速度。放慢速度将很难转弯。上坡时，不要放慢速度或停下来。
5. 保持双腿靠近雪地摩托的车体，特别是如果雪地摩托向侧面倾斜或您正处于被卡住的过程中。伸出双腿不会帮助您控制摩托，反而可能导致受伤。
6. 除非向导另有指示，所有骑手都排成一行跟着向导走。请注意，这里的其他一些小道是滑雪道，在滑雪道上开雪地摩托会损坏小道的表面。因此，务必与向导保持在同一条小道上。
7. 如果您不小心离开了小道，陷入了积雪，请立即停下并等待向导的帮助。不用担心，这种事经常发生！回来后，您可以在我们的墙上贴上一张纸币，以纪念您的不幸经历。
8.对自己有信心，并玩得开心！雪地摩托很容易学，而我们开阔，平缓起伏的路线是理想的练习场所。

雪地摩托起源于军事技术,越野车使用的橡胶履带经过验证能够抵抗严寒的冬天,加拿大魁北克省的Joseph-ArmandBombardier初改造此设计来生产大型多功能商务车。 雪橇摩托结构简单、可靠,全部为履带式,大多采用金属丝加强的橡胶履带,履带较宽,爬坡度大,是现装备雪地车的基本特点。 雪地车的履带类似于坦克车的履带,但也有一些差异。雪地车的履带由质地较轻的橡胶制成,这可以增加移动性和速度

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种二级传动，二级减震，安全可靠的雪地摩托车。

为了达到以上目的，本实用新型所采用的技术方案是：雪地摩托车，包括依次连接的前车架、发动机、传动车架和后车架，前车架上设有雪橇板，后车架上设有履带；所述发动机上设有与传动车架相连的传动链条，传动车架上设有与后车架相连的第二传动链条，传动链条与第二传动链条同轴同步转动；所述后车架上设有主动轮和多个从动轮，主动轮与第二传动链条相连；所述发动机与传动车架之间设有减震器，从动轮上设有支架，支架与传动车架之间设有第二减震器。

某单位采购了30台全地形摩托车，用于边境巡逻，进一步填补了边境管控的空白、解决了边境管控的难点。雪地摩托车没有轮胎，取而代之的是雪橇和履带，这样的构造，能够增大车体和雪地的接触面，增加雪地浮力，从而避免陷入积雪中，较宽的履带，也可以增加车体的稳定性，防止打滑。

试驾者体验后说：感受了这个车的性能，在雪地上表现的非常好，特别是我们提供的那个动力，提供了两款，一个650CC，一个850CC，全是电喷系统，适应气候变化，区位优势比较明显。改款产品由国内企业自主设计、研发和制造，并获得了国际标准认证，技术水平处于国际国内同行业水平，车型简单易学，安全性能高，可在雪地、沼泽、沙滩、草地等地形行驶，主要应用在应急救援、边境巡逻、休闲娱乐等方面。