苏州固耐制氧机压缩机配件

氮气压缩机主要是用于各种工业需求中，在氮气压缩机原进气口与平衡气罐之间用管道连接，当密封函的密封性能不是很好时，由于该管道提供了一定的压力，阻止了空气从密封函和活塞杆的间隙里泄露入气缸，从而了压缩后的氮气纯度，通过以上改进后的压缩机的工况有了很大的改良，讲解一下氮气压缩机原理。

为了提高压缩后气体的纯度及改进压缩机的工况，在压缩机的前级与分馏塔之间增加一只平衡气罐，体积在0.5—1.0立方左右即可以满足需要，将压缩机的进气管口改成在压缩机配件阀门盖上打孔，用管道与平衡气罐直接连接，并且将进气管道直径加粗，这样可以减少管道对气体的阻力，增加了气体的流速，从而提高压缩机压缩机配件活塞吸气运动时的进气量。

压缩机配件三瓣铝活塞中的活塞环槽部分，因铝材质比较软，活塞环槽在活塞环的不断撞击下已被打宽，尤其是高压级道环。也有的活塞环槽部分是由铁材质制成，此种情况要比铝材质的好。那么为什么不采用铁活塞？这主要是出于活塞重量的原因，活塞运动时，活塞的重量产生惯性力。如果惯性力不平衡，将引起机器振动。
压缩机配件活塞大多都更换过，有的更换过几次，新活塞往往都是测绘制造，由于测绘厂家不同，造成活塞环槽和支承环槽的轴向宽度和径向深度不同，所以不同地区同一机型的活塞环、支承环调借后，有的装不进槽内，尤其是支承环更为严重。为此采取三条措施，一是从活塞环、支承环入手，使其对宽些窄些、深些浅些的环槽都能用，但这不是佳状态。二是差别较大的，专厂专制。

压缩机一旦出现断油或断水现象时，控制系统会发出报警指示，并且延时停机以保护氮气压缩机，当三级排气温度和压力超过设定植时，系统也会发出报警声，来提醒操作人员及时排除问题，避免安全事故的发生；扩大甚至达到3mm以上、环槽直角已磨损成斜的。于是，将压缩机配件活塞体送到车床上对导向环槽进行再加工，同时联系供货单位另配加宽非标导向环。由于导向环加宽，轴向间隙比标准适当放大0.1～0.2mm，从而能够继续使用该活塞体。建议各级活塞体均备用1只，例检时发现压缩机配件导向环问题需重新热套新环时，可直接使用备用活塞体，因按照操作规程，热套导向环工作需要一个较长的随炉冷却过程，更换新活塞体可节约检修时间，备机完好状态。

氮气压缩机开机运行两个多小时后，排气温度超过180℃联锁停机（正常运行温度155℃），经查，气缸、二三级气缸的两只DN25回水阀未打开造成。在前天进行检修机器时，关闭了该两只阀门，检修结束未予恢复，开机前也未认真检查，造成气缸冷却不充分，排气温度超标。

活塞环作为一种消耗件，在使用一段时间后更换，所以在维护压缩机过程中，发现气缸温度变化或者压力下降，产生杂音，就要及时检查，防止因为活塞环损坏而出现大的故障。压缩机配件中活塞环的寿命一般是一年，压缩机配件气阀也是一年，保修时间一到马上要进行跟换，这样能够保护好缸体和设备。

压缩机的维护，润滑油是关键，包括循环油和注油器。对于压缩机配件而言，循环油就好比是我们人体中的血液，只要压缩机配件在转，循环油一时半刻都不能停顿，而且要先开润滑系统而后开压缩机，具体时间间隔也有规定。并且循环油的压力也要合乎指标，正如人体的血压，高了不行，低了也不行。

压缩机及时调节油压，高了可用回路阀控制，低了要积极寻找原因并及时排除。冬季开车还要控制好油温，以轴瓦温度合格。循环油的良性循环是压缩机内脏完好的基础，内脏保护好了，压缩机才身强力壮，才能更高的工作效率。压缩机配件好了，整个压缩机身子才能强大。

往复式压缩机工作时，曲轴带动连杆，连杆带动活塞，活塞做上下运动。压缩机配件活塞运动使气缸内的容积发生变化，当活塞向下运动的时候，汽缸容积增大，进气阀打开，排气阀关闭，空气被吸进来，完成进气过程；当活塞向上运动的时候，气缸容积减小，出气阀打开，进气阀关闭，完成压缩过程。通常压缩机配件活塞上有活塞环来密封气缸和活塞之间的间隙，气缸内有润滑油润滑活塞环。