广东弹条III型分开式混凝土预埋绝缘套管定制

广东弹条III型分开式混凝土预埋绝缘套管定制
标准:JISE1103-91/JISE1101-93挡板座支承轨距挡板的地方为R15的圆弧面,其圆心到两侧棱的投影到两侧棱交线(承轨槽挡肩底脚)的距离d1和d2为基本尺寸,在同一挡板座中有2个号码

铁路用套管，特点：以尼龙66为基础树脂，经添加多种改性剂共混造粒而成，机械强度好、耐热、耐磨、高刚性、抗拔性能好。用途：铁路轨枕套管。套管的作用及性能，尼龙套管是预埋在轨枕的道钉固定孔内的一段机械强度好、耐热、耐磨、刚性高的塑料套管。具有施工简单方便，使用寿命长等优点，可提高轨枕的耐久性、绝缘性、环保水平和综合技术经济指标，满足了铁路高速发展的要求。

（3）装用了变摩擦的利诺尔减振器，同时与两级刚度弹簧结合，摩擦减振性能稳定；轴向与构架间纵向无间隙，轮对纵向刚度高，提高了运行平稳性无碴轨道的轨道板或道床板,在每块板上都设有许多钢轨扣件,并且在板内还布有许多钢筋,它不像有碴轨道那样,混凝土枕是通过道碴而单铺设的

套管材质及使用，尼龙套管采用玻纤增强尼龙复合材料通过注射成型工艺制造而成，内外均有螺纹。

A：与道钉相配的内螺纹为锯齿状的单斜边螺纹，螺纹的斜边为大斜角，尼龙套管与道钉之间的配合为一种松配合，使塑料套管及其组件的受力状况处于佳，从而大幅度延长尼龙套管及其组件的使用寿命；
B：与混凝土轨枕结合的外螺纹为螺距与内螺纹一致的螺纹槽，根据路况要求不同，可选用全螺纹或半螺纹形式。同时在套管的上下两端各加一横向凸台，凸台内设有插入孔，预埋时便于插入钢筋，提高了套管对轨枕的抗拔力。可以广泛用于与混凝土有关的工程项目上，如铁路，公路，桥梁，房屋等。尤其适合用于铁路枕木上，预埋在混凝土岔枕中可提高列车速度，提高道岔的过岔速度。

混凝土道岔用套管安装技术条件，岔枕在运输、装卸和堆放时，应将螺栓旋入套管内，也可用木塞封住管口，以防套管内落入杂物。

扣件组装前，应将混凝土岔枕表面清扫干净，套管内应清洁无杂物，套管底部不能被杂物或泥土堵死，套管内应涂抹黄油以防螺栓锈蚀。

扣件组装时对一些不合适的配件要打磨修理，不得用锤硬打，以免损坏配件或损坏套管。

扣件组装时，螺栓扭力矩应控制在250～300N·m。

扣件组装时，不得用加力棒等工具进行组装，以免产生加速力超过尼龙套管的大承受力，而损坏套管，用扭力扳手进行组装。

螺尾多了一个梅花形卡头和环切口,用以承受扳手紧固螺母的反扭矩和控制紧固扭矩的大小,其次在连接副的组成上因螺头的支撑面为圆形,承压面的大小与垫圈相当,把螺头与垫圈的功能结合为一体因此在连接副的组成上较大六角头度螺栓少一个垫圈,即在螺头一边可不加垫圈根据图纸编

刚度40-60kN　/mm，锚固螺栓拧紧扭矩为300N.m，预埋套管抗拨力大100　kN