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在一项能够减少重量的工艺面前，MauriceSessel介绍：“与一般的PU发泡工艺相比，它可以减少发泡的重量，可以用同样的模具产生出不同的效果。我们做这个项目的优势是，假如有一款车要有不同的档次，可能有一款低配车型和一款高配车型，则可以在同一个模具里产生两种不同的效果，可以节省一套模具。”这是一种利用注塑材料取代发泡材料的技术。一般车门板内有一个很硬的发泡块是用于防侧撞的，这是多年来的一种成熟工艺。EgmondPlastic的熔芯技术能够制造复杂的空心外壳、多支管，以及管材。EgmondPlastic的总经理RichardBrandwijk解释说：“我们的技术与以碳纤维来巩固的VictrexPEEK聚合物的结合，提供了许多好处，包括降低成本，提高生产速度和减轻重量，从而提高燃油效率和减少化碳的排放。这个特殊的技术和材料的组合，使得能够设计超出标准注塑成型和金属工艺能力的、非常复杂的零件。”与机械零件相比，利用接近净形制造工艺的熔芯能够节省8%的时间。