江门三一挖掘机大气磅礴

江门三一挖掘机大气磅礴，1997年德国O&K公司推出RH400型履带式挖掘机，这是迄今为止世界的液压挖掘机。德国O&K矿业公司创建于1876年，创始人为奥里斯汀（Benno Orenstein）和科佩尔（Arthur Koppel），早期主要经营窄轨铁路来运送矿石。1908年，O&K开发了其台蒸汽式反铲挖掘机。1922年生产出台蒸汽驱动的履带式反铲挖掘机，1926年用柴油机取代了蒸汽机。1934年O&K生产了台斗轮式挖掘机。1949年后，公司业务转向露天采矿设备，并于1961年推出台全液压挖掘机。其在超大型液压挖掘机研制领域，始终处于水平。RH400是O&K的旗舰产品，也是全世界的1000吨级液压挖掘机。1998年4月，德国O&K并入美国TEREX集团，其主打产品仍然为矿用机械。

　　1996年，加拿大阿尔伯塔省的辛克鲁迪（Syncrude）油砂矿，向德国O&K订购4台大型液压挖掘机。该矿为世界的油砂矿，日产50万吨油砂，主要用挖掘机在冻土地带露天开采。为顺应矿用车不断大型化的趋势，德国O&K于1997年7月交付首台RH400原型机，Syncrude为其编号为11-35。这是有史以来的液压挖掘机，其工作重量达到830吨，使用两台康明斯K-2000E型16缸水冷涡轮增压柴油机，总功率为3401马力，油箱容量16000升。两条巨型履带，每条由96节履带板组成，每节重达1吨！正铲容量42.5立方米，能挖起85吨重的油砂矿；可以3铲装满一辆240吨级矿用车，或4铲装满一辆当时的320吨矿用车。测试时平均每小时挖掘量超过5500吨，超过9000吨！

　　江门三一挖掘机销售地址， 第2台RH400编号为11-36，交付时间大约比第1台晚半年，发动机换成更为强劲的康明斯QSK-60C型60升16缸柴油机，输出功率4436马力，工作重量没什么变化。第3台(11-37)和第4台(11-38)在2000年交付，这两台在原有基础上，对工作装置、上车、行走机构，车体板等进行了大量改进，包括重新设计了铲斗的几何形状，加长了大臂和斗杆，增加了铲斗的转角等，引擎输出功率达到了4463马力，工作重量增加到了920吨。第5台RH400的用户是美国一家煤矿。它是台使用电机驱动的RH400，采用两台1800kW的异步电动机，总功率4898马力。与柴油动力型相比，其在外观上较明显的区别是尾部拖有电缆、驾驶舱顶上安装有护栏。第6台RH400属于北美建设集团，2002年11月交付，在加拿大Albian油砂矿服役。它在后部装有两个8000升的油箱，安装有8台负责挖掘和行走的主油泵，总流量为7392升/分钟，还有6台回转泵，总流量为2928升/分钟，整个液压系统的容量约为13000升，这样一来，仅RH400上所有油料的重量就超过了30吨，整机重量增加到了980吨，铲斗容量增大为50立方米！

　　江门三一挖掘机矿山利器， 第7台和第8台RH400属于Canadian Natural公司，2008年交付，用于Horizon油砂矿，配备43.5立方米的油砂铲斗。2008年8-10月，O&K向中信泰富矿业公司交付两台RH400，用于中国投资的西澳州Sino铁矿。该项目是我国目前的海外资源开发项目之一，由中信泰富和中冶合资开发（中冶占股20%），项目总投资近40亿美元，采取全露天开采方式，设计规模年产铁精矿粉2400万吨，计划2010年底投产。2009年3月，O&K向世界的铂金生产商——Anglo铂金公司交付一台RH400，用于南非的罗斯敦堡铂金矿Mogalakwena矿区。这是第11台RH400，也是第二台电动型RH400。RH400在德国多特蒙德的TEREX-O&K工厂建造，采用模块化设计，运输时拆解为75块，单重85吨。需要25辆载重车参与运输，组装工作由15员完成。为了制造这种价值上亿元的巨型挖掘机，O&K在几十年的生产经验基础上，还引进了一条新的生产线，不断改进生产和装配工艺。迄今为止，仍没有其他型号能挑战RH400的地位。

　　Demag H740 OS是德国德马格挖掘机的旗舰型号，台于1999年推出。该机工作重量744吨，装备2台CAT3516B柴油发动机，总功率4463马力，铲斗容量40立方米，挖掘力达到2320kN。德马格是拥有180多年历史的企业，1906年时制造了台船坞起重机，德国名字为Deutsche Maschinenfabrik AG，简称为Demag。1910年，德马格与另外三家企业联合，组成德国机械制造联盟，并研制出当时世界的浮吊。该浮吊安装在爱尔兰贝尔法斯特的哈兰德&沃尔夫造船厂，用来建造白星航运公司的“奥林匹亚”号和“泰坦尼克”号超级邮轮。从1925年起，Demag开始生产蒸汽机车和车厢，以及蒸汽挖掘机；二战期间还生产过近万辆半履带式装载机。1954年德马格开发出了台液压挖掘机，并由此进入了移动式起重机等工程机械市场。德马格从1973年开始走向衰弱，公司主要业务大都被出售。其中液压挖掘机部分，于1996年归入日本小松集团旗下；德马格的起重机业务在2002年，由西门子转售给美国特雷克斯集团。

　　1996年1月，小松在德国设立德马格小松公司，后更名为小松矿业德国公司。1999年，日本小松推出PC8000型液压挖掘机，其前身是Demag H655。它是小松当前型号的液压挖掘机，有柴油机驱动和电驱动两种形式。工作重量714吨，柴油型使用两台小松SDA16V160型16缸涡轮增压柴油机，总功率4020马力。电动型输入电压为6600伏，总功率2900千瓦，油箱容量14000升。该型号可配置正铲和反铲，斗容量为42立方米。每小时移动距离为2.1公里。PC5500是小松旗下第二大型号，前身为DEMAG H455，整机重量500吨，斗容21-36立方米，总功率1880千瓦。

　　EX8000目前是日立挖掘机的旗舰型号，台于2004年3月开发成功，主要面向加拿大矿山用户。它的驾驶室距地面10米，后部设有厨房。整机重量780吨，配备两台S16R-Y1TAA2柴油发动机，总功率为3810马力，油箱容量14400升，正铲容量40立方米，整机价格折合人民币约8460万。EX5500是日立的第二大机型，于1998年7月推出，工作重量518吨，采用两台康明斯QSK45-6柴油机，功率2642马力。铲斗容量30.6立方米，可安装正铲或反铲，每小时挖掘量超过3000吨。

　　2008年9月，德国利勃海尔集团在美国拉斯维加斯矿业展上，推出R9800型履带式挖掘机。它是目前世界第二大的液压挖掘机，可称作是“一铲之下，万铲之上”。其整机重量804吨，装备2台康明斯QSK60柴油机，总功率4060马力，油箱容量近2万升。铲斗容量42立方米，可配置正铲或反铲。配置正铲时，挖掘力可达2980kN，破碎力可达2350kN；这使得R9800能够胜任艰苦的采矿工作环境。台R9800将在澳大利亚服役。

　　至此，世界的液压挖掘机已经悉数登场，如果按照整机重量排名：特雷克斯-O&K RH400以980吨的重量稳居位，利勃海尔R9800以804吨的重量居第二位，日立EX8000以780吨的重量居第三位，德马格H740 OS重744吨居第四位，小松PC8000重714吨居第五位。从斗容量看，RH400仍然以其50立方米的斗容量占。

　　江门三一挖掘机销售价格表， 综览世界机械发展历史，美国马里昂公司在1967年建成的“Marion 6360”型矿用电铲，整机重达13600吨，相当于200辆重型；总功率21300马力，铲斗容量达到138立方米，成为迄今为止世界的矿用电铲。美国比塞洛斯公司在1969年建成的4250W型拉铲，整机重达12258吨，总功率32000马力，铲斗容量达到惊人的168.2立方米，成为世界的拉铲。德国克虏伯、O&K等公司在上世纪70-90年代，联合建造的一系列斗轮式挖掘机，无一不是工业史上的奇迹，成为各国工业实力的象征。

　　超大型液压挖掘机与巨型电铲、拉铲相比，虽然块头小点，但技术含量毫不逊色。由于超大型液压挖掘机在矿山采掘中，场地适应性更好，工作效率更高，已逐渐取代了电铲、拉铲的部分工作量。我国作为世界大煤炭生产国，对矿山机械有着的需求。国内企业如果具备生产能力，将为我国矿业发展，节约大量设备进口成本和运行成本，也会提升我国工程机械行业的整体实力。