木托盘发展对于中小企业的可观之处
从发达国家的，协力开拓托盘市场，建立托盘异地回收联营。为此我们开发了竹木结构托盘，它具有质量好重量轻的长处。从规模上来讲，海内托盘企业大多是职员、产量都很小的企业，在出产链中处于弱势地位，他们无法无力推动托盘尺度化的工作。不管是企业内部周转、仍是外部物流，都离不开托盘的载体媒介作用。从信息沟通上来看，托盘行业缺少有效快速的通道，对国外托盘的发展知之甚少，对海内托盘企业的发展方向没有明确的熟悉。
主要的原因是：
一、不利于大批量、规模化出产，出产效率低；
二、不利于木材的节约利用，因为规格多，造成不好套料，铺张多。 积极开发环保型胶合板托盘，以知足现代社会相关职员身体健康的需要。建立稳固的原材料采购供给基地。
三、不利于原材料的批量采购，本钱降不下来。四、不利于仓库治理堆放。众所周知，托盘是现代物流的基础载体工具之一。
有一部份客户在购买木托盘或者的时候，会被一些理所应当的想法和社会上错误的认知所影响，在潜意识中一定认为木托盘越重质量越好，以重量论质量，木材越重越好。木托盘的重量和质量是相等的吗？
错的！
或者木箱的重量与气干密度有关，木纤维越细密，木材的气干密度越高，重量就越重，但是，越重的木托盘吸水胀膨率越高，吐水时收缩率越高。
换句话来说，越重的变性也越大。
确实存在湿胀干缩的问题，但如果生产工艺到位，木材干燥得宜，留缝到位，木托盘、很难开裂变形。在的生产过程中，关键的就是木材干燥工序，干燥做得不好的话，做成的地板就容易开裂、变形，如果干燥到位，将木材本身应力消除，并不会产生变形、开裂的问题。
托盘车是叉车的一种，即起搬运货物作用的物流搬运设备。在使用时将其承载的货叉插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业。它是托盘运输工具中简便、有效、常见的装卸、搬运工具。
按照驱动方式可以将托盘车划分为两类，手动托盘搬运车和电动托盘搬运车，由于驱动的方式不同，二者的尺寸也是不相同的：
一、手动托盘搬运车
手动托盘搬运车，在使用时将其承载的货义插入托盘孔内，由人力驱动液压系统来实现托盘货物的起升和下降，并由人力拉动完成搬运作业它是托盘运输中简便、有效、常见的装卸和搬运工具。下面是手动托盘搬运车国际标准尺寸依据：
1、手动搬运车货叉高度
在空载状态下呵货叉处于低位时，托盘搬运车的货叉高度尺寸应符合如下规定： 货叉底面与底面之间的距离F应不小于30mm。 货叉在插入点距底面的高度G1应不大于86mm。 货叉在搬运车叉根处距地面的高度G2应不大于90mm、 在空载状态下和货叉处于升高位置时，托盘搬运车货叉上表面距底面的高度H应不小于185mm。
2、手动搬运车货叉宽度
（1）货叉间距 ：:对于托盘搬运车，货叉间距E应不小于180mm。
（2）货叉总宽 ：货叉总宽D与符合ISO6780的托盘对应尺寸有关，它应符合如下规定， 对使用小叉孔宽度为590mm（托盘宽度不小于1000mm）的托盘搬运车D应不超过690mm。 对使用小叉孔宽度720mm（托盘宽度不小于1000mm）的托盘搬运车D应不超过690mm。
（3）手动搬运车货叉长度：货叉的总长度A应不超过按ISO6780中定义的L或W相对应的适当公称值。二、电动托盘搬运车
电动托盘搬运车是由外伸在车体前方的、带脚轮的支腿来保持车体的稳定，货叉位于支腿的正上方，并可以作微起升，使托盘货物离地进行搬运作业的电动插腿式叉车。根据司机运行操作的不同可分：步行式电动托盘搬运车、站驾式电动托盘搬运车，座驾式电动托盘搬运。以下是电动托盘搬运车尺寸参数：
根据托盘车标准（GB-T27542-2011）基本要求表示， 电动托盘车低高度小于或等于90mm；步行或无护栏站板式无载运行速度不大于4km/h（不可调）或6km/h（可调） 有护栏站板式无载运行速度不大于10km/h 乘驾式无载运行速度不大于16km/h；额定载荷状态下，10min内货叉自然下滑量不大于10mm ；行走电动机应采用不低于S2 30min工作制的电动机。绝缘度不低于F级；站人平台、站板、踏板应有防滑措施 ；、手柄式操作的托盘车的原地转向操作力不应大于400N, 方向盘操作的托盘车的原地转向操作力不应大于20N，左右转向作用力相差不应大于10N。
三、如何选购合适的托盘车？
这看似一个简单的决定。但是在面对手动托盘车和电动托盘车的时候总有很多因素可以影响你的选择，做出决定并不是一件易事。当你面临这样的选择时，不妨先问问自己以下几个问题：
1、你的空间有多大？更大的仓库通常意味着更长的行驶距离，所以“电动”是一个更好的解决方案，这能让你工作效率更高，让你的驾驶人员不至于过于疲惫。
2、负载大小：如果你的负荷很高，一台电动托盘车将会是一个更安全的选择，因为较高的负荷可能会导致手动托盘车变得不稳定而产生安全问题。
3、地面状况：无疑手动托盘车在平坦的地面能够工作顺利。