甘肃涤纶土工格栅厂家,经编涤纶双向土工格栅

经编玻纤土工格栅之所以能够如此普遍的在各种工程中出现，主要是因为自身的一些性能优势。它的优点就是能够针对多种施工环境以及施工种类去解决问题，具体的原理下面经编玻纤土工格栅厂家来跟大家分享一下!

经编玻纤土工格栅主要用于旧路改造和减少反射裂缝。旧水泥混凝土路面由于存在节点和裂缝，整体强度降低。沥青路面受力后处于三维应力状态。沥青路面的反射裂缝是沥青路面反射裂缝产生的主要原因，它是由相邻板块位移不同引起的。

这是常见的反射裂缝。沥青和旧水泥混凝土板因温度循环接触空气而收缩膨胀，导致温度应力。老水泥混凝土路面接缝处，由于应力不连续，沥青路面应力与温度应力并存。

经编玻纤土工格栅在沥青罩面层中的应用，使得沥青混凝土的拉伸强度大大提高,可以抵抗住较大的拉应力而不致发生破坏。另外，即使因为局部区域产生裂纹，使裂纹发生处的应力过于集中,但经玻纤土工格栅的传递而逐渐消失，裂纹不再会发展成裂缝。在选用玻纤土工格栅时,除其性能指标应符合上表规定之外，还应特别注意其幅宽不小于1.5m,以满足其作为控制反射裂缝夹层时有足够的横截面积来充分消散裂缝能量;同时，其网眼尺寸宜为其上沥青面层材料较大粒径的0.5~1.0倍，这样有助于达到较佳剪切胶粘性,促进集料嵌锁与限制。

耐高温车沥青混凝土在高温时具有流变性，夏日沥青路途面层发软、发粘;在车辆荷载作用下，受力区域发生洼陷，车辆荷载撤除后沥青面层无法完全恢复至受荷前的情况，即发生了塑性变形;在车辆的重复的作用下塑性变形不断堆集，构成车辙。对沥青面层结构进行分析后，可以知道由于高温下沥青混凝土具有流变性，而在遭到荷载时，面层中没有任何可以束缚沥青混凝土中集料运动的机制，构成沥青面层的推移，这便是构成车辙的主要原因。
严寒区域的沥青路途，冬天面层温度接近于气温，在这样的温度条件下，沥青混凝土遇冷缩短，发生拉应力。当拉应力逾越沥青混凝土拉伸强度时，发生裂纹，在裂纹会集的当地发生裂缝，构成病害。从裂纹的成因看，如何使沥青混凝土强度抵挡住拉应力是解决问题的要害。