二手压缩式垃圾车

 东风多利卡6方压缩垃圾压缩清运车 一辆驾驶室后视镜的设计安全周到、人性化，整车左右两侧装有加长版后视镜，加长版后视镜为驾驶员提供更加宽阔的视野，另外，驾驶室上方右侧设置有后视镜广角的补盲镜，弥补驾驶员右侧的视觉盲区，提高驾驶员安全行驶系数

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东风小多利卡压缩式垃圾车配置：底盘选用东风原装底盘（国四），驾驶室为B071730单排驾驶室，发动机为锡柴4DW93-95E4(72千瓦），国四，万里扬525变速箱，前桥2.0T,后桥3.5T,700-16尼龙胎，轴距3300，带动力转向，气刹。

 挂桶式底盘配置：底盘采用东风福瑞卡平头单排可翻转驾驶室，朝柴95马力EGR发动机，5档变速箱，前桥1.5吨。后桥2.8吨，7.00—16尼龙胎，轴距3300，车架200mm；厢体5立方

程力威牌CLW5040ZYSK5型压缩式垃圾车

厂家电话：同号

压缩垃圾车价格生产厂家 8方垃圾清运车价格 12方压缩垃圾车图片 在大鑫汽车有限公司购买的任何一款垃圾车，购买一年或三万公里以内，可免费维修和更换车辆配件。500公里范围以内24小时专人上门服务，500公里以外48小时内专人上门服务。

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东风小型压缩式垃圾清运车采用东风多利卡可做4-5立方压缩式垃圾车国四国五可做、ABS,原装冷暖风调节,锐铃豪华版驾驶室，单排驾驶室可翻转，新款内饰，可选朝柴99、轻型102、锡柴10常柴88马力国四环保发动机，东风5档变速箱带取力器，大尺寸压盘，全新日产

凯普斯达底盘技术，气刹/油刹，轴距3300mm，700-16原厂胎，助力转向，离合助力，备胎。在同级车型中市场销量， 可选配后挂桶翻转机构或垃圾斗翻转机构。 压缩后垃圾密度可达06-08t/m3 油缸全部采用进口派克密封件； 锁紧密封采用液压油缸驱动锁紧联杆 压缩

式垃圾车是我公司根据国内外环卫设备的需求情况，自主研发的新一代压缩式垃圾收集运输车。该设备主要由底盘、垃圾压缩箱、填装器、翻料机构、液压系统、电气系统以及气路等组成，适用于城乡生活垃圾的集中收集或定时分散收集，并对垃圾进行破碎、压缩

、排出垃圾中的污水，并进行全封闭转运，在整个工作过程中，可避免对环境造成二次污染，是目前为理想的集垃圾收集、压缩、转运为一体的垃圾处理设备。

1.程力威牌压缩式垃圾车主要特点是垃圾收集方式简便、、具有自动反复压缩以及蠕动压缩功能，压缩比高，密封性好、装载量大，作业自动化，动力性、环保性好，整车利用率高。2.湖北程力压缩式垃圾车装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控、气控来实现，降低了工人的劳动强度和改善了工作环境。3.程力压缩垃圾车用户可选购带后翻转机构（可配套使用垃圾桶）或垃圾斗翻转机构（垃圾斗0.6立方）或PLC一键控制，作业自动化，垃圾收集方式简便、。4.国五天锦压缩垃圾车轴 距(mm):4500,4700与整车长度(mm):8600,8800,后悬(mm):2670,2670对应。防护材料:Q235A碳钢,连接方式:左右侧面防护与车辆采用焊接连接,后部防护由垃圾斗代替,与车辆为整体结构。该车应装行驶记录仪、ABS。

　程力汽车公司位于炎帝神农故里，编钟古乐之乡，改装汽车名城——湖北省随州市；距省会武汉市186公里，距宜昌三峡330公里，公路、铁路交通十分便利。程力汽车公司总经理“程阿罗”热忱欢迎各位新、老朋友惠顾，并期待着您的光临。同时，我公司可凭贵单

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压缩式垃圾车的液压装置应具有以下特征:接需提供油流量(如LS控制);较小的节流损失:减少管路连接工作:无泄漏:可与其他液压功能组合，如装载机构的液压泵可以向抓钳等系统供油。压缩式垃圾车车身内部结构可按一定比例划分为几部分，这种结构划分使得压缩式垃圾车可在同一次作业时收集并分隔几种不同类型的垃圾。可通过优化垃圾收集路线，为垃圾分类回收提供更多的便利性

侧防护装置材料材质:Q235,侧防护连接方式:焊接连接。 后防护用后部装置替代,离地高300mm。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。随底盘选装驾驶室,高顶驾驶室顶部气喇叭为选装件,选装厢体后部基本型、后部摆臂、后翻转支架、后翻转斗、选装厢体形式。后盖为选装件。ABS生产厂家:东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司;型号:3631010-C2000。发动机ISD245 50、ISD270 50油耗值同为35.4L/100km。随底盘选装驾驶室。

双重过滤的液压油箱。了液压油的清洁度，延长了液压元件的使用寿命。坚固的MC尼龙导向滑块使滑板平稳的移动。是后装压缩上垃圾车的关键。

车辆主要工作部件采用高强度耐候、耐磨钢板，自重轻，强度高，耐腐蚀性强，使用寿命长，载质量利用系数高；特殊的三道密封设计，杜绝了车辆运输过程中的二次污染；

侧装压缩压缩垃圾车厂家价格与后装压缩压缩垃圾车厂家价格的大不同之处就是装载方式。前国伍压缩垃圾车报价者是侧装，通过拉杆提升垃圾桶自动倒入垃圾，并往车厢后方推动挤压垃圾，达到压缩垃圾的目的。后者则是从后面通过直接挂桶或是人工投入的方式装入垃圾，并往车厢前面推送挤压垃圾，达到压缩的目的。

斗体 斗体又称垃圾装填器，装填器由框形骨架、导轨、弧形料斗、刮板、滑板、负压板和轻型覆盖件组成。通过刮板油缸、滑板油缸和负压板的顺序动作，实现将料斗内物料循环压入车箱的功能。滑板两侧装有八个滚轮，磨擦系数低、强度高、且能作微量摆动，以导轨的长期使用而不受磨损。装填器又是车厢后部的密封装置，通过举升油缸、滑移铰链和锁紧装置来实现开启、关闭动作。装填器的底部设有污水箱，车厢内部的积水和料斗内多余积水都流入污水箱。在卸料时污水箱内污水可全部自行或手动排出。

    其中有一款10方东风压缩垃圾车配套使用的垃圾箱近订单多，该垃圾箱箱体容积3立方米，蓝色外观，边3底3，大小适宜，不仅非常适合城市街道与乡村街道使用，同时此垃圾箱尺寸适合分厢非常多，可以针对不同的垃圾惊醒环保回收。