湖北鄂州耐磨钢丝绳回收,废旧钢丝绳

钢丝绳的分类：
1、点接触的钢丝绳：股中钢丝绳直径均相同，各层钢丝之间捻角相同，捻距不同，所以内外层钢丝相互交叉，呈点接触状态。
2、线接触的钢丝绳：股中各层钢丝的捻距相同捻角不同，内外层钢丝互相接触在一条螺旋线上，呈线接触状态。在使用条件相同的情况下，线接触钢丝绳使用寿命比点接触钢丝绳长。
3、压实类钢丝绳：原称为面接触钢丝绳，钢丝绳捻制过程中，经过锻打、拉拔等，钢丝之间形成接触面，包括股绳压实、钢丝绳压实和绳股双压实等。
4、密封钢丝绳：外层用异形钢丝制成，包括T型S型Z型断面结构的钢丝，表面光滑，耐磨性好，与相同直径的其他类型钢丝绳相比，抗拉强度大，并能承受横向压力，但挠性差、工艺较复杂、制造成本高，常用作承载索，如线索起重机和架空索道上的线索。

国内年产钢丝绳接近200万吨，钢丝绳的分类方法有多种，一般而言，钢丝绳包括以下几个类别。
国内生产钢丝绳品种如下：
1、磷化涂层钢丝绳（中国专利），钢丝经锰系锌锰系磷化处理，钢丝的耐磨性、耐蚀性全面跃升，不易磨损、不易锈蚀使钢丝绳疲劳寿命超大幅度提高，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3—4倍（实验室可比条件下），远超进口钢丝绳，建议自己做对比疲劳寿命测试，磷化涂层钢丝绳正在全面取代各类光面钢丝绳，也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用（可通过盐雾实验检验耐蚀能力），使用寿命更长，单位使用成本更低，质量稳定性可靠性更佳，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4—1.6倍，而使用寿命延长幅度远价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%—45%，使用成本更低，性价比更高。
2、镀锌钢丝绳，包括热镀锌和电镀锌两种，一般热镀锌锌层厚，电镀锌锌层薄。
3、不锈钢钢丝绳，以304和316不锈钢为主，防腐蚀效果非常，但是价格昂贵。
4、碳素钢丝绳基础上，外层涂聚乙烯、聚丙烯或尼龙。
5、光面钢丝绳，使用寿命短，市场需求剧减，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6、海洋工程系泊用钢丝绳。
7、线索钢丝绳。

钢丝绳保养一般是这样
(1)钢丝绳的使用期限与使用方法有很大的关系，因此应做到按规定使用，禁止拖拉、
抛掷，使用中不准超负荷，不准使钢丝绳发生锐角折曲，不准急剧改变升降速度，避免冲击
载荷；
(2)钢丝绳有铁锈和灰垢时，用钢丝刷刷去并涂油；
(3)钢丝绳每使用4个月涂油一次，涂油时好用热油(50℃左右)浸透绳芯，再擦去
多余的油脂；
(4)钢丝绳盘好后应放在清洁干燥的地方，不得重叠堆置，防止扭伤；
(5)钢丝绳端部用钢丝扎紧或用熔点低的合金焊牢，也可用铁箍箍紧，以免绳头松散；
(6)使用中，钢丝绳表面如有油滴挤出，表示钢丝绳已承受相当大的力量，这时应停止
增加负荷，并进行检查，必要时更换新钢丝绳。

一、钢丝绳是将力学性能和几何尺寸符合要求的钢丝按照一定的规则捻制在一起的螺旋状钢丝束，钢丝绳由钢丝、绳芯及润滑脂组成。在物料搬运机械中，供提升、牵引、拉紧和承载之用。钢丝绳的强度高、自重轻、不易骤然整根折断，工作可靠。1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上根钢丝绳。

二、钢丝绳捻制过程中喷涂润滑脂，其主要作用有两个，其一，对钢丝绳进行润滑减缓钢丝表面的磨损，其二，润滑脂可以将钢丝表面与空气中的氧气隔离，对钢丝绳发生氧化锈蚀起到抑制作用。

钢丝绳的公称直径即钢丝绳按标准的理论直径。是钢丝绳直径的理论值。
钢丝绳直径：
钢丝绳的大小用“公称直径”描述,是钢丝绳外接圆的直径。
如何测量钢丝绳直径：
钢丝绳实际直径的测量需要使用合适的测量仪器，即宽度游标卡尺。游标卡尺的宽度跨越不少于相邻两股，于钢丝绳绳端15 m外的直线部位上进行测量，在至少相距1m的两截面上进行测量，且在每个点的相互垂直方向上测量两个直径。四个测量结果的平均值作为钢丝绳的实测直径。
钢丝绳的实测直径允许比公称直径大，不同标准的允许范围不同，国标允许-0 / +7%到8%

结构吊装中常用的钢丝绳是由六束绳股和一股绳芯（一般为麻芯）捻成。绳股是由许多高强钢丝捻成。钢丝绳按其捻制方法分为右交互捻、左交互捻、右同向捻、左同向捻四种。
同向捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向一致，其绳比较柔软、表面较平整，它与滑轮或卷筒凹槽的接触面较大，磨损较轻，但容易松散和产生扭结卷曲，吊重时容易旋转，故吊装中一般不用。
交互捻钢丝绳中钢丝捻的方向和绳股捻的方向相反，其绳较硬，强度较高，吊重时不易旋转和扭结，吊装中应用广泛。
钢丝绳损绳股数及每股甲的钢丝数区分，有6股7丝、7股7丝、6股19丝、6股37丝及6股61丝等。吊装中常用的有6×19、6×37两种。6×19钢丝绳可用作缆风和吊索，6×37钢丝绳用于穿滑车组和作吊索。