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很多实践性研究表明，冲击式压路机对路基工程的夯实效果显著，主要用于需求较高区域的路基工程压实，在路基工程夯实阶段中，并并不是压实遍数越多越合适，一方面而会增多夯实功进而增多工程造价，而另一方面，压实遍数过多会对路基强度形成一定影响，使路基工程土形成“橡皮泥”问题，失去承载能力，因而，应按照具体情况，采用适宜型号的冲击式压路机及其有效的压实遍数对路基工程的夯实起到更佳的实际效果。

冲击压路机的工程实践表明，碾压速度是决定压路机面积生产率（m3/h）的重要因素之一，压实深度和铺层厚度也是影响压实效果和压实生产率的重要参数。通常，振动压路机的佳碾压速度为3—6km/h，佳压实层厚度0.3—0.5m。要提高压实效果和压实生产率，增强土石体密实度，减少土石体自重的压密沉降变形，改进压实工艺，更新碾压技术，改变碾压方式，提高碾压速度的压实铺层厚度。冲击压实技术是将当前振动压实的高频率、低振幅改为高振幅、低频率，在压实作用中较大地增加了对土石方的压实功能。如25KJ三边形冲击压实机的冲击功能较振动压实机增加10倍，压实影响深度达5m，有效压实厚度由振动压实的0.20-0.30m，增加为1.00-1.50m，冲击压实机的碾压速度较振动压实机提高两倍。通过在国内不同地区与不同土石填方路基的试验工程实践已经得到证实。
冲击式压实机是用三边形或五边形“轮子”来产生集中的冲击能量达到压实土石填料的目的。冲击压实机可由配套的重型工业拖车在前方牵引，也可以自行。

冲击式压路机冲击碾压要想达到理想效果，速度有保障碾压速度要达到（10~15km/h）范围，慢了快了效果都不理想，剧烈颠簸，是冲击式压路机的施工“通病”。
众所周知，冲击碾压轮都是3~5边非圆形的，速度、落差形成冲击力产生的同时，也会造成剧烈地颠簸，尽管在设计上冲击碾压轮上都加装了全液压系统、减震块、弹簧等各种减震系统，但冲击式压路机冲击碾压前期的波浪纹还是会带来剧烈的颠簸。