惠州龙门柳工50装载机兵临天下

柳工50装载机兵临天下18620905.102何仙生，柳工作为工程机械领域的者，柳工集团董事长曾光安认为，如果人类的发展没有工程机械，现今地球上所有的大型工程，大部分的经济活动，都会大幅度的减缓，所以人类的梦想是因为工程机械得到了实现。4月21-22日，柳工欧洲公司牵手爱尔兰经销商精心筹备，携柳工CLG915E，CLG922E，CLG939E挖掘机，CLG856H装载机和Dressta TD-15R推土机等产品高调亮相两年一届的爱尔兰建筑矿山CQMS展，8000多名行业人士和参观者参加了此盛会。柳工E系列履带式挖掘机，拥有行业内同吨位产品中的挖掘力，在机电液一体化，智能化、噪声和振动、可靠性等方面具有重大技术突破和创新；具有、油耗低和收益好等优势。两天的CQMS展会，柳工参展产品无论是外观设计（特别是全场的一台TD-15R推土机），还是产品性能，每天吸引大量观众观看和潜在客户现场考察。柳工CLG856H是全场的一台4F装载机参加矿山工作表演，与多家竞争对手挖掘机同台竞技。两天全程的DEMO表演，CLG856H的表现，为柳工在爱尔兰市场提升了度。有马还需骑马人。为驾驭焊接机器人，底架班制定了人才养成计划，开展导师授课，鼓励和引导员工学习机器人操作、编程、使用和维修保养知识，探索和研究机器人工作原理，了多项难题。以机器人焊接欧承先为代表的底架班还为柳工波兰公司提供技术指导和帮助，深受同行肯定和好评。目前，底架班的订单准时交货率提升，物料采购提前期缩短，物料、半成品的库存量减少，资金周转率显著提高，同时实现了连续两年0市场质量外反馈，为公司做出贡献。底架班组将发扬创新精神，树立“以技术进步推动智能制造，以智能制造生产进步”的理念，为企业发展做贡献。4月26日，在江阴柳工的会议室里，澳大利亚经销商激动而骄傲地对在的场柳工路面团队说：“感谢柳工团队的支持，感谢柳工为澳洲提供的CLG6524E轮胎压路机，我们努力多年的新南威尔士州的大City Council公司，刚刚给我们下了台订单，15年的努力，今天终于用柳工的产品取得了突破！”经销商介绍，City Council公司成立于1906年，是新南威尔士州市政建设机构中实力强、历史悠久的公司之一，在当地用户中非常有影响力，其作用将对市场产生深远影响。2019年5月19日，《对话》“超级工程的背后”在-2播出。柳工集团曾光安董事长作为受邀嘉宾之一，畅谈在“超级工程”背后的柳工故事。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。近日，为推动工程建设项目审批继续改革，宁波出台《宁波市工程建设项目并联审批制度实施意见》，指审批环节多、流程复杂、信息不通畅等“痛点”问题。深化“多跑一次”改革，不断优化营商环境，宁波具体举措不断。如今，西筑正在加速朝着“绿色道路建设与养护装备的制造者”、“路面及养护工程施工的实施者”、“智能互联和绿色能源业务的投资服务者”的多元业务目标奋勇前进，努力为早日实现“道路建设和养护装备的制造服务商”愿景而奋力拼搏。 在道路、是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。 装载机历经几十年的发展，取得了长足的进步。尤其值得称道、令国人自豪的是装载机产年产销已超过16万台，在如今品牌林立的市场，国产品牌装载机仍占据着绝大部分的市场。1978年装载机年产量仅为1315台，而且累计产量才9454台，2007年销量就突破了16万台，仅出口量就超过万台，比开放以前的历史累积总产量还多；同样，推土机在1978年的年产量仅为1909台，累计产量为11923台。当时进口数量较大，到1980年累积进口达到3333台，是在80年代末，进口量占到市场近年推土机的销量超过7390台，不仅占据了国内绝大部分的市场，还大量出口，仅2007年出口就达2065台，超过1978年推土机总产量。

惠州龙门柳工50装载机兵临天下柳工铲车总经销商装载机行业经过近50年的发展，是近10来年的速发展，产品已经有了很大的，与水平的差距已越来越小。2011年，装载机行业累计销售装载机192100台，同比增长14.81%。其中，销售装载机173271台，同比增长10.80%;累计出口装载机18829台，同比增长72.25%，出口增幅远国内销量增幅。2011年季度华东地区和华北地区的装载机需求较大，其东地区装载机的销量占销量的21.7%，华北地区为19.0%;分产品来看，2011年季度5T产品的市场占有率大，为66.78%，份额较2010年下降2.88个百分点，其次是3T产品，市场占有率达到22.57%，份额较2010年上升2个百分点。据统计“”期间社会固定资产投资仍将保持较高的增长速度，增长率将在20%左右，将进一步加大保障性住房建设、水利工程建设、海洋建设工程、铁路、公路、城镇公共交通和基础设施、电力、输气工程、输电工程建设。预计到2015年，装载机行业销售量将达到30万台，其中出口将达到4万台，装载机行业前景看好。现代轮式装载机起始于20世纪60年代中期的Z435型。该机为整体机架、后桥转向。经过几年的努力，在吸收当时的轮式装载机的基础上，成功了功率为162KW的铲接式轮式装载机，定型为Z450(即后来的ZL50)，并于1971年12月18日正式通过鉴定。就这样诞生了台铰接式轮式装载机，从而了装载机行业形成与发展的历史。Z450型装载机具有液力机械传动、动力换挡、双桥驱动、液压操纵、铰接式动力转向、气加力制动等现代轮式装载机的基本结构，为当时水平。也基本上代表了代轮式装载的基本结构。该机在总体性能方有动力性好，力有掘起力大、机动灵活、操纵轻便、作业等一系列优点。

惠州龙门柳工50装载机兵临天下柳工铲车总经销商1978年，天工所根据机械部的要求，制订出以柳工Z450为基型的轮式装载机系列。制订时，保留用Z代表装载机，用L取代“4”代表轮式，改Z450为ZL50，就这样制订出了以柳工ZL50型为基型的ZL轮式装载机系列，这是装载机发展的重大转折点。该制订出来后按当时的行业分工，柳工、厦工制造ZL40以上的大中型轮式装载机，成工、宜工制造ZL30以下的中小型轮式装载机，逐步形成了柳工、厦工、成工和宜工当时的装载机四大骨干企业。到70年代末、80年代初装载机制造企业已至20多家，初步形成了装载机行业。轮式装载机已经发展到了第三代，但基本的结构仍然是由Z450(ZL50)演变而来。第二代变化不很大，第三代变化稍大一些。2001年装载机全行业总销售量已突破3万台，居装载机市场的前列。因此，已经成了上装载机产销大国。2006年装载机行业全行业总销售量为129，793台，比2005年的112，527台，增长了15.3%，净增了17266台，其净增量超过了装载机行业“八五”以前任何一年的总销售量，可以说2006年装载机行业又是一个红红火火的丰收年。2007年1-11月，装载机26家主要企业累计销量为143794 台，同比台）34397 台，增幅为31.4%；累计出口为8606 台，占累计销量的6.0%，同比（3234 台）5372 台，增幅达166.1%。

?柳工集团董事长曾光安介绍说，61岁的柳工，从1958年成立以来，参与过各个经济领域的建设。如今，柳工的装载机，累计生产销售超过40万台，而是，所有企业同行，还没有一个企业能达到40万台装载机销量。柳工还是一个土方工程机械工程研究中心，土方工程机械包括装载机、挖掘机、推土机，是在国民经济建设和各种采集作业中的主流设备。

惠州龙门柳工50装载机兵临天下柳工铲车总经销商“有人提出来要换进口的，但我觉得国产品牌肯定有好的。”凭着十几年的行业和对民族工业的信心，马保文坚持推荐性能的国产品牌。经过深入调研与对比测验，这次他了柳工，一次性引进了13台柳工CLG856H装载机。“在这儿使用三年，相当于在别的地方用五六年了！而且到现在还没有出现大的问题。所以，柳工一直在说极限工况，强悍设备，在我看来是挺靠谱的。”对于柳工CLG856H装载机的，马保文给出了他的评价。

柳工CLG856H装载机在投入使用后，机手们普遍反馈设备动力强且操控顺手，由于沫煤的物料密度不高，刚开始选用标配的3方斗显得有点大材小用，发挥不出机器大性能，因此对铲斗的改进就提上了日程，而柳工也迅速加入进来。谈到挑战，曾光安也很感慨，回忆起来柳工过去也经历过无数的挑战。例如在南极，一般的温度都在-30度以下，极寒的时候五六十度，而大部分工程机械的设备在温带地区和热带地区工作。极寒状况下，工程机械它不光是机器不能用，钢板都会开裂，那么厚的钢板都可能发生冷粹。柳工大概用了一年多时间，研究在零下50度以下的工程机械所需要的一些特殊的材料和技术。柳工的设备在极限低温下，依旧具备的稳定性、可靠性，既保持了“速度”又兼有“效率”。这也是为什么柳工设备敢描述为“极限工况，强悍设备”！

时至今年，柳工与极地研究中心合作已有11个年头。11年来，柳工先后派遣过15位技术参与南北极科考，共有装载机、挖掘机、汽车起重机、滑移装载机等6台柳工设备分别在南极中山站、长城站、罗斯海新站大显身手，每一次均有出色的表现。

惠州龙门柳工50装载机兵临天下柳工铲车总经销商，早在上世纪70年代，柳工就开始了对高原领域产品的探索，并在高原地区展开产品实地使用。此后几十年来，柳工派往高原地区的装载机数量，总计超过500多台。在漫长的时间中，柳工不断积累大量产品实际使用的资料，对高原环境的适应性关键技术和解决方案有了更深刻的理解。在2000年10月，柳工推出了根据青藏高原工况定制、的“高原型装载机”—ZLG50G型装载机。这是以及装载机行业的一次突破。高原作业对机器的可靠性要求非常高。柳工的侧卸式装载机坚固，使用的电控发动机与柳工自制的液力变矩器匹配好之后形成一个完整的输出动力，能发挥出更大的牵引力和速度，而油耗相对降低。柳工对侧卸斗的研究有数十年的历史，在技术上处于的地位。

　　企业的参与比例逐年提升，有力说明工程机械企业争得了更多在国际舞台上的话语权。参展的国内企业包括徐工、三一、中联、临工、鼎力、南方路机、铁建重工、国机、山河智能、新宏昌、雷沃、山推等同台竞技，将展示工程机械行业的力量。TBS420特的结构设计和全智能型的控制方式，让施工质量更可靠，操作更便捷；具备喷洒管与布料槽同步伸缩功能，让不规则道路施工轻而易举；喷洒管自动调高功能，实现喷洒管恒距控制，可有效沥青油膜平整、均匀；采。

在国际化征程中，印度作为柳工在国际舞台上的一个重要标注，始终是柳工海外战略的重要目标市场。柳工2008年在印度开始建工厂，只花了一年多的时间，柳工印度的工厂就建成投产。十多年来历经了无数的艰难险阻，柳工成为在工程机械行业在印度盈利的企业。柳工品牌在印度成为一个备受尊敬的国际品牌。现在，柳工的挖掘机、装载机、平地机、压路机四大产品线在印度工厂生产。柳工先后获得印度颁发的佳国外投资者和中印榜样企业。可见，柳工在印度的投资，已成为和印度企业相互投资的一个榜样。曾光安董事长表示印度柳工的成功是一种产业的精神，一种对产业的热情，包括跨文化交流的能力和柳工作为一个工程机械企业品牌的一种情怀，驱使柳工在印度获得了成功。柳工成立61年来为的“超级工程”贡献了无数的超级装备，各种极限工况都离不开柳工超级装备的身影。柳工专注品质，从万里冰封的北极苔原，到砂石肆虐的非洲沙漠甚至更严酷的环境，“柳工制造”皆表现出色。柳工是世界上少数几家能够提供行业佳的全系列工程机械设备以及解决方案的制造商，完整的十九条产品线几乎覆盖工程机械所有领域，用户仅需与柳工一家强大而备受尊敬的企业合作，就能满足其对全系列产品的所有需求。柳工持续不断地倾听客户的声音，提升产品品质，一如既往地为市场提供的产品和服务。惠州龙门柳工50装载机兵临天下柳工铲车总经销商柳工CLG8128H装载机首销海外出口蒙古，进入少数品牌垄断的海外大型矿山，彰显了柳工国际业务的强劲发展，是柳工大型机业务的又一次重大突破。柳工CLG8128H装载机是柳工自主研发、具有自主知识产权的大型装载机，柳工CLG8128H装载机额定载荷12吨，配置了世界的康明斯大型发动机、德纳公司变速箱、大扭矩变矩器和德国凯斯驱动桥等。去年下半年，蒙古客户提出需要12吨级别的装载机。面对激烈的市场竞争，柳工经销商和柳工俄罗斯公司不懈努力，与客户进行了长达半年的持续沟通推荐。客户在综合评价了柳工CLG8128H装载机的各项技术性能指标、柳工在当地的市场口碑、后市场保障能力以及整套商务解决方案后，将柳工视为他们的佳选择。今年3月底，客户公司代表亲自到柳工，检查与试驾CLG8128H装载机，表示非常满意，他们回蒙古后，立即与柳工经销商签订了购买合同。峰会将于2019年8月2日在广州琶洲国际会展中心举办。我国工程机械行业科技发展现状及未来发展趋势、高速铁路施工装备工法创新与智能化研究、工程机械领域国际标准化工作概况、川藏铁路设备需求与技术特性、混凝土振动搅拌技术发展30年、工程机械行业中小民营企业技术管理模式及创新、我国沥青搅拌技术发展及中交西筑技术创新之路等议题是本届峰会关注的焦点。会议同期还将举办2018年度行业影响力产品颁奖盛典。峰会将汇聚工程机械行业众多重量级嘉宾参与，主流媒体传播，旨在打造工程机械领域影响力的思想盛会之一。欢迎全国工程机械行业生产企业、配套企业、科研设计单位、高校及特检系统的技术人员踊跃参加，并就相关主题撰写论文，发表见解。