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卡特彼勒柴油发电机组故障诊断和排除
故障诊断和排除

故障诊断和排除指南

电气保护系统

火花点火—通电以运行

重要的安全信息

许多设备产品的操作,维护和修理事故由于未能遵守基本安全规则和注意事项引起的。每一个事故发生之前是可以通过识别潜在危险的情况来避免的。对于潜在危险,有一个人去报警。这个人应该接受过培训,能熟练地的完成这项任务。

润滑、维护和修理操作设备不当会是危险的,可能会导致受伤或死亡。

了解并且懂得润滑、维护和维修的操作信息,才可以操作或执行设备产品的所有润滑、维护和维修。

本手册和设备产品提供安全和警报措施。如果没有这些危险警告,你或者其他人就有可能受伤或者死亡。

安全警告标志提示那些危险,并且建立警告语,如下:

警 告!

安全警戒标志的意思是如下:

**警觉,注意你的安全。

这种语言用来警告和说明危险,可以形象的表达出来。

操作设备产品时可以利用设备产品上的标签和标签上的信息,识别出设备产品的危险因素。

卡特彼勒无法预测所有可能潜在危险的情况。危险警报在这个手册和设备产品里不完全被包括。如果一个工具、程序、工作方法和操作技巧不是卡特彼勒所特别推荐使用的,你注意自己和其他人的安全。你也应该确保选择的设备产品、维护和维修将不会有伤害或是产生危险。

这个手册写的内容、说明、插图是一些基本的信息。在任何时候,那些规格、扭矩、压力、测量、调整、插图和一些其它项目内容可能被改变。那些改变能够影响设备产品的工作性能。在开始任何工作之前,要知道完整、新的信息资料。卡特彼勒经销商有可以使用的新信息资料。能看见维修手册是内容和很多可用的数字相对应得新信息的列表。

电气操作系统的功能测试

这项测试是发动机引擎的开始启动和推荐的间隔检查。在各个系统里,每个系统可以快速检测并确认是否有问题。如果发现一个问题,由具体故障程序,可以得到故障问题的指标。如果验证保护系统的所有部件正常工作,如图所示,检查每一个引擎系统。参考3500速度技术规格图表,找出正确的发动机的转速。

YC6C系列电控玉柴柴油机的气门间隙调整方法如下:1. 把发动机停止,拆下气门室盖板,找到需要调整的气门。2. 找到该气门的调整螺钉,旋转调整螺钉,使其顺时针或逆时针方向旋转,调整螺钉的旋转方向取决于需要增加还是减少气门间隙。3. 在调整气门间隙时,需要将该气门的凸轮上缘处的凸峰与气门承底部的凸起处分离(即压下气门),并且同时使用游标卡尺或其他测量工具来测定气门间隙的大小。4. 调整螺钉的旋转量,使气门间隙的大小符合发动机的技术要求。通常情况下,气门间隙的大小为0.25mm左右。5. 调整完毕后,需要再次检查气门间隙,确保其符合技术要求。调整完毕后,将气门室盖板安装好,并启动发动机,检查发动机是否正常运转。

玉柴发电机组的维修的六大步骤
1、磨:即磨合

这是延长使用寿命的基础,无论是新车还是大修后的发动机。都须按规程进行磨合后,方能投入正常作业。

2、净:即油净、水净、气净和机体净

柴油和汽油是发动机的主燃料,若柴油、汽油不纯净,会使机体磨损。配合间隙增大,造成漏油,滴油,供油压力降低。间隙变大,甚至造成油路堵塞,抱轴烧瓦等严重故障。

3、足:即油足、水足、空气足

柴油、汽油和空气供应不及时或中断,就会出现起动困难,燃烧不良,功率下降。发动机不能正常运转等现象。若机油供应不足或中断,会使发动机润滑不良。机体磨损严重甚至出现烧瓦现象。

4、检:即经常检查紧固部位

因柴油机和汽油机使用过程中受震动冲击和负荷不均匀等影响,螺栓、螺母容易松动。还有各部位的调整螺栓都要检查,以免造成因松动而损坏机体的事故。

5、调:即柴油机或汽油机的气门间隙、配气相位、供油提前角、喷油压力以及点火正时等都应及时检查并调整。

以保正发动机经常处于良好的技术状态,方能节省燃油,延长使用寿命。

6、用:即正确使用发动机

行驶前,应使各轴瓦等润滑部位得到润滑。起动后应待水温达到40℃-50℃时再投入作业。严禁长时间超负荷或低速作业。停机前,应先卸掉负荷降低转速。

以上就是玉柴发电机组的维修的六大步骤,希望对大家有所帮助

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