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我们将看到冷藏集装箱航运市场继续增长的机遇。预计冷藏行业的增长将超过5%,这将超过干箱的增长速度。有几个重要的趋势将影响这一增长,当然了机遇中也也挑战。但也面临着不可忽视的挑战。

冷藏集装箱非故障性温度差异和融霜规律的探讨:
冷藏集装箱非故障性温度差异的探讨:温度记录纸表盘(或电子温度计)显示的温度时常与箱内实际温度有差异,尤其是处在冷冻和冷藏两种不同工作状态,这种差异尤为,而事实上冷藏集装箱本身并没有任何故障。经过研究,我们发现: 冷藏集装箱在构造上,将控制冷藏集装箱内部温度的感温探头分别设置在回风口处和供风口处。在蒸发器下方的是供风口,其上方的是回风口。供风口的温度波动较大,而回风口的温度波动较小。所以,感温探头放置在不同位置,在温度记录仪上反映的结果也不同。

冷藏集装箱在制冷过程中经常会出现一些故障,导致这些故障的原因很多。常见的几种故障及判定方法如下:   
  1、打开电源开关,如果制冷系统不工作,先应检查电源转换开关是否在你选择的电压上,电源插座是否插好,保险丝是否损坏;
  2、打开电源开关,制冷机各系统工作,但是不制冷。这种情况下一般是没有制冷剂了;
  3、开机后,制冷机工作几分钟自动停机,几分钟之后又自动开机,这种情况下多是缺少制冷剂。如果开机后20分钟以后,通过制冷剂显示镜可见气泡,即属于缺少制冷剂。如果,夏天出现自动停机情况,若不是缺少制冷剂,那么是冷凝器灰尘太多,或者是由于制冷剂过多造成的。
  4、制冷机正在工作,电脑不能储存实际温度,一般是制冷机的温度感应器或电脑系统坏了。
  5、冷冻集装箱各系统工作正常,制冷状况也正常,但是,反映在温度记录纸表盘上的温度波动范围太大。原因可能是:通气口没关闭、冷藏集装箱门没有关严、或者是冷藏集装箱局部破损,导致箱内冷气泄漏。
  6、一般来说,冷藏箱的融霜周期是在制冷前设定的,在制冷过程中融霜的规律性很强。如果在执行融霜的时候出现持续融霜时间过长,则表明融霜控制开关坏了。如果融霜在制冷机工作期间终止,则表明加热器坏了。
  7、冷藏集装箱正运行的时候,如果发现设定的温度与人工在箱内实测温度相同,而冷藏箱温度记录表盘显示的温度与前者相差过大,这表明温度感温探头坏了。

冷藏集装箱是一种能保持设定温度的保温容器,主要运输冷冻食品。它是为运输鱼、肉、新鲜水果和蔬菜等食物而设计的。目前,国际上使用的冷藏集装箱基本上有两种:一种是机械冷藏集装箱,集装箱内装有冰箱;另一种容器没有冰箱,只有隔热结构,即在容器的端壁上有进气口和孔。箱体安装在机舱内,冷风由船舶制冷装置提供。这种集装箱称为离合器式冷藏集装箱(也称为外部或夹紧式冷藏集装箱)。

冷藏集装箱促进食品冷链发展
冷藏集装箱可通过各种运输方式用于多式联运。他们可以实现从原产地到销售点的“国与国”直接运输。在某些条件下,它们可以用作移动式冷库。使用时可整体吊装,装卸,运输成本相对较低。冷藏集装箱的应用在一定程度上可以促进食品冷链的发展。

冷藏集装箱温度记录:
数据记录仪监测冷藏货舱的送风和回风温度,该数据存在电子存储器中。该存储器也记录预检结果和报警情况,以及一系列与控制器和电力装置的数据交流情况。这些数据可直接下载到电脑中,进而可进行打印,存储或者作为邮件附件形式发出。如果数据记录仪能够记录“开始行程”信息,该信息应当包括货物的来源地及其目的地。同时应检查确认其日期和时间信息是否准确。

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