新能源电瓶修复—“不同寻常”路的充电
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目前的各种充电器是大同小异的。主要是充电的恒压值和恒压转浮充的电流和浮充电压不同。所以,析气量和充入电量有区别。
为了克服浮充阶段的失水,电池的单格电压设定为2.25V-4mV(T-25℃)。36V的电池就是18个单格:18[2.25V-4mV(T-25℃)]。式中:T——环境温度。
实现快速充电,解决电池极化问题。而大电流负脉冲是解决极板硫化的有力手段。所以,电池在超过1C充电的,多数采用这种方法。
增加去极化脉冲的充电方法是考虑到欧姆极化不严重时的方法。少数电池的品种的欧姆极化比较严重,就不适合采用负脉冲充电。
目前,多数电动自行车充电器都不少考虑快速充电才增加的负脉冲。现在增加负脉冲的主要原因是:
1、利用负脉冲改善电池的充电接受能力,在失水以前充入更多的电量,以降低恒压值,来减少失水;如果不增加负脉冲又降低恒压值,补足充电时间过长。
2、利用脉冲的前后沿形成的高次谐波成分抑制电池的硫化;
3、利用脉冲的间隙时间,测量电池的开路电压。