耐磨32方半挂粉罐车操作简单

随着工程质量、环保要求及文明施工要求的不断提高，施工现场拌制砂浆的缺点及局限性越来越，我国从20世纪90年代开始研究应用预拌砂浆这一新型建筑材料，预拌砂浆技术已经比较成熟，而且在各级部门的积极推动下，预拌砂浆生产厂如雨后春笋般在我国蓬勃发展，已形成一定的规模，与此同时也推动了相配套的粉粒物料运输车辆的研发与生产。

程力专汽作为国内首批研发生产干混砂浆运输车的企业，推动砂浆行业的绿色发展有着责无旁贷的义务。程力专汽通过近20年的技术沉淀，积累了丰富的粉粒物料运输车技术开发和制造经验，公司生产的下灰半挂罐式车实现了、gao质量、零残余、用时短的物料转运过程，既可拉干混砂浆也可拉散装水泥，实现了一车多用。

程力专汽生产的下灰半挂车采用国内先jin工艺制作,设计新颖,坚固。一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好等特点。罐内流化床设计科学,布置合理,卸料速度快残留量小，能有效的缩短卸料时间, 达到1.4t/min，提高了罐体的容积利用率,降低了剩灰率，剩灰率为≦0.2%。半挂车罐体采用单“V”卧式结构，双管进气、双筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行业标准要求。

程力专汽下灰半挂罐式车产品优势：
◆罐体采用H700高强钢制作，更耐磨，承压性更好；
◆20年的技术沉淀，熟练的技术工人，罐体焊接质量过硬；
◆成熟的漏斗型流化床气力输送技术，卸料快，残余低，性价比和可靠性更高；
◆针对干混砂浆易产生离析的四大环节（装料、运输、流化、卸料）过程，均有相关专利技术预防离析；
◆全新优化的进气管路，更加顺畅，阻力更小，便于操作，免于维护；出灰管路，采用高耐磨无缝管，局部辅以增加加强板或内壁硬化处理工艺，有效延长输送管路使用寿命，提高车辆运行效率，降低成本；
◆采用内吸式罐盖，确保了人员的操作安全。

【温馨提示】
程力专汽生产的半挂粉罐车罐体内部流化床按运输干混砂浆物料设计，既可拉干混砂浆也可以拉散装水泥，在运输空闲时间还可以运输其他颗粒状和粉状生产原料，同时也可以用于高温（120℃-150℃）颗粒、粉粒物料的运输。近20年专yong车行业成熟的技术工人，精工细做，焊接质量过硬，售后服务保障！

【程力专汽下灰半挂车产品主要技术特点】
◆该车型罐体容积为32立方，装载量大，适用广泛。
◆罐体采用国标钢板制作，筒体4mm厚，封头5mm厚，封头一次压铸成型，提高了该车的耐压能力，可有效避免罐体变形现象的发生，一体合成的罐体具有整体强度高、刚性好、承压好、使用性能好、美观等特点。
◆空压机：采用国内品牌：芜湖福达。
◆封头采用大型龙门架式二氧化碳气体保护自动焊机焊接，罐体采用大型二氧化碳气体保护自动拼焊机焊接，单面焊双面成型，焊接质量可靠，外型美观。
◆罐体内部流化床采用“V”型设计，有效的利用了罐体容积，同时大大提高了卸灰速度，降低了剩灰率。
◆罐体油漆附着力强，耐腐蚀性好，漆膜均匀，色彩光亮持久，能够承受潮湿、多尘、盐雾等不良环境。