内蒙古赤峰制作履带式隧道锚固钻机,隧道锚固钻机

隧道锚杆钻机（隧道钻机）是在护坡钻机的基础上根据隧道施工的特殊性而定向研发的一款隧道与用
锚杆钻机。不但具有护坡钻机的功能，还进行了特殊化的改进升级。机身体积小，方便灵活；钻台可 360
度水平、倾斜、垂直方向任意旋转，可以水平打孔、倾斜打孔、垂直上下打孔，适合隧道工冴施工作业。
可方便灵活的施工。搭载液压戒气劢自冲击凿岩机头。在各类复杂地层及不同钻进方法的造
孔施工实践中，其的凿孔性能，得到广大施工单位和同行的认可。
隧道钻机主要分为两款机型：单臂款和双臂款。
单臂款在地面操作钻机打孔；双臂款则是一条臂安装钻机钻台，另一条臂安装高空操作台，实现了所
有钻孔作业操控全部在平台上操作，包括大臂的 举升、旋转、变幅、平台角度的调整、钻杆的钻进提升等
功能，同时还可以作为高 举作业平台进行其他施工作业

隧道锚杆钻机（隧道钻机）是在护坡钻机的基础上根据隧道施工的特殊性而定向研发
的一款隧道与用锚杆钻机。但具有护坡钻机的功能，还进行了特殊化的改进升级。机身体积
小，方便灵活；钻台可 360 度水平、倾斜、垂直方向任意旋转，可以水平打孔、倾斜打孔、
垂直上下打孔，适合隧道工况施工作业。可方便灵活的施工。搭载液压戒气劢自
冲击凿岩机头，在各类复杂地层及丌同钻进方法的造孔施工实践中，其的凿孔性能，得到
广大施工单位和同行的认可。
隧道钻机主要分为两款机型：双臂款和单臂款。
双臂款为多功能隧道台车，一条臂安装钻机钻台，另一条臂安装高空操作台，实现了所有
钻孔作业操控全部在平台上操作，包括大臂的抬升、旋转、变幅、平台角度的调整、钻杆的钻
进提升等功能，同时还可以作为高空作业平台进行隧道内其他施工作业。
单臂款则是全部作业操控在地面操作。
隧道钻机融合了履带式挖掘机、起重机、钻机三种机械的结构为一体，抬升高度高
可达 15 米，可根据客户工况需求定制不同高度机型。底盘行走机构采用了履带式挖掘机结构，
了不同工况的行驶通过性及安全性；支腿机构、旋转机构、大臂丼升机构等结合了起重机
的结构原理；大大提升了安全系数、施工灵活度及施工效率，即实现了高丼钻孔施工作业，又
了施工的安全。

我们厂位于“孔孟之乡、运河之都”—山东济宁,地理 位置,交通便利。是一个与门从亊高臂锚固钻机（护坡钻机、隧道钻机）、隧道拱架安装车、起重机械等设备的生产、设计、开发、销售于一体的现代化企业。自成立以来一直保持行 业排头兵的地位。公司拥有现代化的厂房，的生产设备，幵设有式试车跑道及试验场所。适用于矿山隧道龙骨拱架安装台车 隧道拱架安装台车
双大臂款 隧道龙骨拱架安装台车隧道拱架安装台车 　
适用于矿山隧道龙骨拱架安装台车　三大臂款隧道安装台车　
三大臂款 隧道拱架安装台车隧道龙骨拱架安装台车
三大臂款市政、公路、铁路、矿山隧道龙骨拱架安装台车
三大臂多功能矿山隧道拱架安装台车隧道拱架安装车 隧道作业台车
三大臂隧道拱架安装车多功能矿山隧道拱架安装台车
三大臂款多功能隧道拱架安装车隧道拱架安装车

定制 隧道设备安装维护作业车 矿山龙骨拱架维护台车
主要技术特点：安全：配备两条机械臂和两个工作平台，工人远离掌子面，作业环境更加安全；省人：一台设备仅需4人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入2-3人；、：机械化施工提高工作效率，安装一榀拱架仅需20-30分钟，加快工序循环
产品优势：一台设备仅需 4 人即可完成钢架安装不钢筋网铺设，节省人力投入 2-3 人

生产特点：汽车底盘机劢灵活， 一台设备可以兼顾多个工作面，减少设备投入

​产品特点：机械化施工提高工作效率，，加快工序循环

多功能隧道拱架安装车的优势是什么

一、经济成本对比

随着我国社会经济的发展和人均受教育程度的提高，廉价劳动力的时代已逐渐远去，目前平均一个隧道立拱工人的基础工资，已上升至6000-8000元/月。
一个高铁双线隧道掌子面立拱班组如依赖人工作业，每个班一般需要8-12人操作，每月人工工资需要8-10万元。

采用多功能隧道拱架安装车施工，作业时只需要4名工人操作，每月工资约为3.2万元，用工成本每月即可节省约5-7万元，单洞每年净节省约60-80万；若设备兼顾两个掌子面施工，所节省下来的人工成本将达到120-160万元。

二、效率对比

依靠肩扛人抬的方式进行立拱作业，耗时1个多小时，才能完成一榀拱架的安装，期间工人体力消耗，施工进度缓慢。
隧道拱架较多时，需要连续立拱，由于劳动强度的增大，更加制约了工人的施工效率。

多功能隧道拱架安装车不仅适应全断面工况下施工，面对作业空间狭小的三台阶、两台阶工况也能应对自如。
采用多功能隧道拱架安装车完成一榀拱架安装只需要20-30分钟，大大提高施工效率。按一个循环3榀拱架计算，每循环大约可节省1.5个小时左右，节省作业时间的同时，大大加快作业循环，间接降低施工成本。



三、安全性对比

人工立拱的安全隐患在于工人高负荷工作，体力消耗，易发生钢拱架脱手、倾倒等险况；作业时工人始终处于开挖面下方，直接面临着上方的落石威胁，安全隐患大。同时作业人员需反复攀爬简易台架施工，安全风险较高。

多功能隧道拱架安装车，集成两只机械臂和两个工作平台。机械手夹持、举升稳定可靠，拱架对位；工作平台四周皆有安全护栏，防止人员掉落。作业时，安装人员绝大多数时间处于已经初喷好的围岩下面，施工安全更有保障。


四、功能对比

人工立架借助简易台架施工，简易台架可以辅助完成装药工作。但在辅助安装锚杆、高空雷达监测等其他高空作业方面则力有不逮。

多功能隧道拱架安装车不仅在成本、效率、安全方面相对于人工立拱有的表现，在功能的全面性上也十分，设备可以辅助完成安装锚杆、装药、高空雷达监测、风水管安装等多种高空作业。

多功能隧道拱架安装车究竟值不值得购买，想必各位看官心中已然有了答案。随着国内隧道机械化施工进程的不断推进，各类智能化施工装备逐渐成为了隧道舞台主角，简易台架的淘汰已成为必然趋势，多功能拱架安装车也定将成为国内施工单位的必然选择！
隧道拱架多功能支护台车,在台车平台装有剪刀叉式升降台，在台车平台两侧装有隧道机械手，所述的隧道机械手,包括伸缩臂，伸缩臂一端装在伸缩臂旋转支架上,在伸缩臂旋转支架装有旋转座，在伸缩臂旋转支架装有伸缩臂旋转油缸;变幅油缸一端装在伸缩臂旋转支架上，另一端装在伸缩臂上，在伸缩臂前端上装有机械手。1.只需三个或四个操作人员即可完成拱架的安装工作，节省劳动力:2.可以实现拱架安装过程中的机械化操作:
3.可以将工字钢拱架以及格栅拱架夹紧后举升至隧道内任意位置，可以快速的实现拱架的前后:
4.采用左右隧道机械手同时工作，有利于实现快速安装，的节省施工时间，提高工作效率;5.在台车平台上装有剪叉升降台，有利于进行拱架安装以外的其他施工操作和隧道缺陷处理。]在水电隧道、地下厂房、地铁工程、铁路隧道、军事地下工程及公路隧道工程等施工中遇到围岩破碎、断层等自稳能力较差的地段往往需要采用架设钢拱格栅拱、施做锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土等手段对围岩进行加固，施工安全。以隧道拱架安装为例，目前国内大部分拱架安装主要依靠人工进行。将拱架安放于岩层之下，用锚杆固定，将多节拱架采用螺栓依次连接成环状。在此施工过程中，单个拱架节重量高达200-400公斤，需要十多个工人同时进行作业，工人作业强度大，存在的安全隐患，且单个拱架安装时间长,效率低,严重影响隧道施工进度。