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数控车床自五十年代问世以来，至今只有二十多年时间。由于在单件生产、小批量生产中，使用数控车床加工复杂形状的零件，不仅提高了劳动生产率和加工质量，而且缩短了生产准备周期和降低了对工人技术熟练程度的要求。因此它成了单件、小批量生产中实现技术和技术革命的一个重要的发展方向。也大力发展这种新技术。
我们知道，对于大批量生产的零件，使用自动化和半自动化的车床已能实现生产过程的自动化。但是，对于单件、小批量生产的零件，实现自动化一直是个难题。在过去相当长的一段时间内，总是无法圆满解决。尤其是在加工形状复杂的、加工精度要求高的零件，一直在自动化的道路上处于停顿状态。虽然有些应用仿形装置解决了一部分，但是实践，仿形车床还是不能地解决这一问题。
数控车床（机床）的出现，为从根本上解决这一问题开辟了广阔的道路，所以成为机械加工中的一个重要发展方向。

确定加工路线
加工路线是指数控机床加工过程中，相对零件的运动轨迹和方向。
1、应能加工精度和表面粗糙要求；
2、应尽量缩短加工路线，减少空行程时间。
加工路线与加工余量的联系
在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
夹具安装要点
液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的，液压卡盘夹紧要点如下：用搬手卸下液压油缸上的螺帽，卸下拉管，并从主轴后端抽出，再用搬手卸下卡盘固定螺钉，即可卸下卡盘。

数控车床作为加工行业普遍但也是重要的设备，是一种、率的自动化机床，在加工过程中能帮我们处理很多的事情，但是你知道数控车床加工有哪些是你不知道的常识：
1、一些零件加工的考虑：有一些零件虽然加工批量很小，普通车床但形状复杂、质量高，要求互换性好，这在非数控磨床上无法达到上述要求，只能安排到数控磨床上加工，例如抛物线、摆线凸轮以及型面的反射镜镜面等；
2、要求加工质量又能生产的中、小批量关键零件：数控磨床能在计算机控制下实现、、率的磨削加工。它比磨床加工能节省许多工艺装备，具有很强的柔性制造能力和获得较好的经济效益。它和普通磨床比，能排除复杂加工的长工艺流程中许多人为的干扰因素，加工零件精度一致性和互换性好，加工；
3、零件综合加工能力的平衡：作为单台数控磨床，它很难完成一个零件的全部加工内容，需要和其他设备的加工工序转接配合，因而有生产节拍和车间生产能力平衡的要求。所以要考虑充分发挥数控磨床加工特点，数控车床又要合理地在别的加工设备上安排配套平衡工序。
零件的加工批量应大于经普通车床济批量数控车在非数控磨床加工中、小批量零件时，由于各种原因，纯切削时间只占实际工时的10%—30%。在磨削加工中心这一类多工序集中的数控磨床上加工时，这个比例有可能上升到70%～80%，但准备调整工时又往往要长的多，所以零件批量太小时就会变得不经济；
4、加工的零件应符合能充分发挥数控磨床多工序集中加工的工艺特点：数控磨床加工零件时砂轮切削工件的情况与对应的非数控磨床是完全一样的，但它可进行一些有加工精度要求的复合加工，，如在磨削范围方面，普通磨床主要用于磨削圆柱面、圆数控车床锥面或阶梯轴肩的端面普通车床磨削，数控外圆磨床除此外，还可磨削圆环面(包括凸及面和凹只面)，以及以上各种形式的复杂的组合表面；
5、重复性投产的零件：使用数控磨床的工序准备工时占有较高的比例。例如工艺分析准备、编制程序、零件首件调整试切等，这些综合工时的总和往往是零件单件加工工时的几十倍到上百倍，但这些数控车床工作内容(如普通车床工夹具、工艺文件、程序等)都可以保存起来反复使用，所以一种零件在数控磨床上试制成功再重复投产时，生产周期减少，花费也少，能取得更好的经济效益。