双组分聚尿海洋工程聚脲

目前建筑和桥面防水大多采用防水涂料与防水卷材相结合的方法，尽管能起到一定的防水效果，但也存在许多问题，如防水涂料与防水卷材之间的附着力不好、防水材料与混凝土表面的附着力不好、边角等处容易出现漏涂、卷材连接处不密实等，使得在聚脲防腐施工时防水层在使用中经常出现漏水现象。采用聚脲喷涂弹性体取代其它传统的桥面防水层，不仅解决聚氨酯防水涂料与防水卷材之间粘结不好、卷材之间的搭接、防水涂料的封边以及施工周期长和防水涂料在施工中的对环境污染等技术难题，而且环境适应性好、施工速度快，可使整个防水层成为一个整体，完全防止有害介质的浸入，地延长桥梁结构的使用寿命。

聚脲弹性体具有的耐盐雾、耐海水、耐老化、耐介质腐蚀性能，且强度高、延伸性率大，与混凝土附着性好。有试验证明，喷涂过聚脲弹性体的混凝土板，在混凝土开裂、破碎后，其材料在聚脲防腐施工时不但自身不会断裂，而且还能将混凝土紧紧“抓住”。所以在欧洲和北美地区，聚脲弹性体已开始在混凝土桥梁的耐久性防护工程中逐步得到使用。在日本新干线、台湾高铁和欧洲部分高速铁路上，聚脲弹性体也已开始用于无碴轨道的混凝土防水和防护。我国目前正在修建的许多客运专线都处在沿海或酸雨地区，所以聚脲弹性体用于混凝土结构的耐久性防护也具有广阔的市场前景。

完全氨基成分的“纯聚脲”，刚性过大，柔韧性不足，没有多大实用价值，现实中亦不存在。通过对半聚脲配方的合理设计，调节氨基和羟基成分的配比，可得到氨基成分在50%-80%，刚柔相济的上档次半聚脲，其技术性能完全可和聚脲比美；特别是在水泥基材料防护领域，其性能略优于聚脲。聚脲并非性能完整的"涂料"，如耐高温性，耐强酸及溶剂腐蚀性，阻燃性，抗黄变性及防静等方面就有些差强人意。故需要与高分子家族的其它成员取长补短，进行改性。聚脲类涂料中的异氰酸酯多官能团，决定了它可与多种树脂进行改性（如聚酯，聚醚，环氧，有机硅，丙烯酸等），以满足不同的使用要求。通过采用特殊功能树脂对半聚脲改性，可获得性能，用途普遍，的上档次半聚脲，以满足国民经济的多样化要求。例如通过有机硅改性可提高耐热性和耐候性；酚醛树脂改性可提高耐热性，阻燃性，耐强酸及溶剂腐蚀性；聚硫橡胶改性可提高耐化学性及水蒸气透过性等。