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维护保养小型压路机误区:

1、明火加温活塞

明火直接加热活塞,活塞各部分薄厚不均,热胀冷缩度不一,容易引起变形,如达到一定高温,自然冷却后金属组织会遭到损坏而降低耐磨性,使用寿命会大大缩短。

2、新品不经选配
小型压路机换装汽缸套活塞检查标准缸套与活塞的尺寸分组代号,装用的缸套和活塞使二者的尺寸分组代号相同,以标准的配合间隙。

3、汽缸间隙测量不准

测量时规定以椭圆长轴方向的间隙为准,即测量活塞裙部垂直于活塞销孔测量。

4、机油只加不换

使用过的机油,油中机械杂质会有一些残留物,即使放尽,油底壳及油路中仍存有杂质。

5、砂布打磨轴瓦
不少维修工为增加瓦与轴的接触面,就有砂布打磨轴瓦,因沙粒硬,合金软,打磨时沙粒会嵌入合金里,发动机工作时加速轴瓦的磨损程度,的缩短曲轴的使用寿命。

6、水箱“开锅”骤加冷水
骤加冷水,因温差过大,将会导致缸盖和缸体“炸裂”。因此,使用中一旦发现水箱“开锅”,应采取应急措施,确保发动机冷却水自行降温。

发动机内部润滑油使用时间过长老化,粘调度太大,尤其在冬季,润滑油杂质大造成发动机必要多次反复启动,碰到这种情况必要查看润滑油是否缺失,假如缺失,残余润滑油质量不佳必要替换新润滑油。劣质柴油在冬季气温较低的情况下,油内杂质多到不到标准纯净度,导致油管出现固态石蜡供油体系壅塞,这种情况必要把燃油放掉(炎天留着用),加入柴油。然后在小型压路机旁边生起一堆火把油管内部石蜡融化至可以启动,耗尽残余在供油管道的劣质燃油方可工作。

大家都知道,冬天开小型压路机前要把车先热一下,不过,大部分人采用的热车方法都是:启动引擎,原地放置热车。其实严格来说,这么做是有弊端的,原地热车不仅会导致油耗增加,三元催化器受损,而且变速箱和传动系统都还处于冷车状态,并没有达到热车的效果。

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